Техника и вооружение 2007 04 | страница 46

Работа системы МКС-5-128Р с платформой П-7 в воздухе.

Работа многокупольной системы МКС-5-128Р в воздухе:

I-извлечение парашютной платформы из самолета; II – ввод в действие основных парашютов и снижение платформы с грузом на зарифованных куполах основных парашютов; III – разрифление куполов основных парашютов; IV – приземление платформы с грузом; 1 – узел автоотцепки АД-47У, 2 – тормозные парашюты, 3 – купола основных парашютов, 4 – парашютные камеры, 5 – звенья парашютных камер, 6 – купол дополнительного вытяжного парашюта, 7- вытяжной парашют, 8 – амортизаторы, 9-блок вытяжной парашютной системы ВПС-8, 10 – звено ВПС-8, / / – тормозное полотнище.

Съезд БМД-1 с платформы П-7 после приземления.

Швартовка БМД-1 с МКС на платформе П-7 с дополнительной амортизацией (блоки между гусеницами БМД и платформой).

Испытание модернизированной парашютной платформы П-7 на копровом стенде. Февраль 1983 г.

Испытание амортизации для БМД-1 на копровом стенде.

На фото 6 – момент отсоединения подвесной системы от замка.

Подготовка техники к десантированию.

Второй этап – ввод в действие основных парашютов и снижение платформы с боевой машиной на зарифленных куполах основных парашютов. Купол ДВП, наполнившись, тянет звенья парашютных камер. Шпильки звеньев зачековки выдергиваются из швартовочных петель, расчековывая швартовочные ремни, которыми блоки основных парашютов смонтированы на парашютной площадке, закрепленной над моторно-трансмиссионным отделением машины. Усилием ДВП блоки основных парашютов отделяются от боевой машины, обрываются завязки, стягивающие клапаны камеры основных парашютов, и из камер выходят звенья основных парашютов и тормозные парашюты всех пяти блоков, затем стропы, а после их натяжения – и основные купола. При вытягивании подвесной системы боевая чека выдергивается из дистанционной трубки ТМ-24Б, и по истечении установленного на шкале времени 20 с трубка ТМ-24Б срабатывает.

Третий этап – разрифление куполов основных парашютов, наполнение их воздухом и снижение платформы с боевой машиной на разрифленных куполах основных парашютов. При вытягивании основных куполов и подвесной системы происходит расчековка откидных панелей, откидных направляющих роликов платформы, и воздушные амортизаторы наполняются воздухом. Через 5 с, если разрифление выполнялось полуавтоматами, или через 7 с, если разрифление осуществлялось резаками, расчековываются (или перерезаются) стропы рифления основных куполов и происходит их полное наполнение воздухом. Дальнейшее снижение проходит на разрифленных куполах основных парашютов. Купол ВПС-8 со своим звеном, рычагом штока ЗКП, промежуточным звеном, камерой ДВП, куполом ДВП, звеном парашютных камер, малыми звеньями и парашютными камерами основных парашютов снижаются отдельно.