Техника и вооружение 2012 05 | страница 15
Трактор №4 в целом продемонстрировал удовлетворительную надежность и основные эксплуатационные показатели на уровне прототипа. Из общих недостатков тракторов №3 и №4 были отмечены беззащитность водителя перед непогодой и отсутствие осветительных приборов.
Таким образом, трактор №3 не мог быть рекомендован к серийному производству и принятию на вооружение. Однако на основе полученных результатов конструирования и испытаний тракторов КПД и «Сталинец-3» работы по созданию быстроходной армейской версии челябинского трактора были продолжены и в конечном итоге привели к появлению достаточно удачной машины С-2.
В качестве прототипа серийной машины был окончательно утвержден трактор №4. 15 мая 1933 г. с конвейера ЧТЗ сошел первый серийный «Сталинец» С-60.
Испытания трактора №4.
| Марка трактора | Сталинец |
| Год изготовления | 1931 |
| Мощность двигателя, л.с. | 60 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | 4010 |
| ширина | 2440 |
| высота | 2760 |
| клиренс | 385 |
| высота тягового крюка над землей | 500 |
| Вес (без водителя), кг | 9935 |
| Скорости движения, км/ч: | |
| 1-я скорость | 3,3 |
| 2-я скорость | 5,2 |
| 3-я скорость | 7,8 |
| 4-я скорость | 13,0 |
| задний ход | 4,4 |
| Число оборотов при максимальной мощности, об/мин | 650 |
| Тип топлива | Бензин и лигроин |
| Тип карбюратора | Энсайн АА |
| Способ подачи топлива | Вакуум-аппарат |
| Запас топлива, л | 352 |
| Система смазки | Коренные и шатунные подшипники от шестеренчатого насоса. Цилиндры, поршни, пальцы, подшипники кулачкового вала, кулачки и толкатели - рабрызгиванием. |
| Тип радиатора системы охлаждения | Трубчатый |
| Зажигание | Магнето |
| Сцепление | Сухое однодисковое |
| Тип коробки передач | Шестеренчатая |
| Передача на ведущие колеса | Коническими и тарельчатыми шестернями и многодисковыми фрикционами |
| Тип трака гусеничного движителя | Стальные с несъемными шпорами |
| Число траков гусеничного движителя, мм | 33x2 |
| Опорная длина гусеницы, мм | 2500 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,46 |
| Система подрессоривания | Пружины |
| Ширина хода, мм | 2250 |
| Ширина колеи, мм | 1845 |
1. Бухарин Н.А. Современные тракторы. Устройство и эксплуатация. – М.-Л., 1931.
2. Львов Е.Д. Тракторы. Их конструкция и расчет. Общий обзор современных конструкций. Конструкция и расчет двигателя – М.- Л., 1933.
3. Львов Е. Д. Тракторы. Их конструкция и расчет. Специальные и установочные детали двигателей. Конструкция и расчет деталей шасси тракторов. -М.-Л., 1933.
4. Комаров Л. С., Ховив Е.Г., Заржевский Н.И. Летопись Челябинского тракторного. – Профиздат, 1972.
Продолжение следует
История создания и развития отечественных минных тралов
