– осложнение обстановки из-за пешеходов;
технические ошибки:
– потеря управляемости из-за высокой скорости при обгоне,
– затянутый обгон, подрезание обгоняемого,
– неиспользование пониженной передачи для большего ускорения в критической ситуации,
– малый интервал,
– плохая видимость из-за темного цвета встречного автомобиля.
Рекомендации:
убедиться в отсутствии встречного транспорта на достаточном расстоянии;
оценить состояние полотна дороги, ее ширину на большом протяжении;
при оценке ситуации перед обгоном обеспечить достаточный обзор, избегать обгона на пересечениях и вблизи них, избегать обгона вслед за крупногабаритным транспортом, ограничивающим обзор;
при обгоне многозвенного автопоезда увеличить интервал на случай возможного виляния прицепа;
не обгонять в опасной зоне.
В подобных ситуациях происходит около 12 % ДТП от их общего числа, в результате которых погибают почти 10 % и получают ранения 20 % людей.
Ситуации из-за ошибок в распределении внимания (рис. 52).
Рис. 52
Признаки опасности:
несосредоточенность по разным причинам (утомление, волнение и др.);
постоянное непроизвольное отвлечение внимания;
чувство апатии.
Типичные ошибки:
неправильное распределение внимания;
непроизвольное отвлечение внимания;
притупление внимания (утомление).
Рекомендации:
при движении в плотном потоке внимательно следить за стоп-сигналами лидера;
выделять при движении наиболее опасный объект и следить за ним;
оценивать окружающую обстановку прежде всего с позиции безопасности;
анализировать ситуацию, задаваясь вопросом: «Что здесь опасного?»;
при приближении к пересечению, пешеходному переходу, остановке транспорта, мостам, железнодорожным переездам и другим местам повышенной опасности сконцентрировать внимание;
следить за изменениями дорожных условий.
Эти ситуации обусловливают почти 6 % ДТП от их общего числа и такую же долю погибших в происшествиях.
Ситуации при движении в транспортном потоке (рис. 53).
Рис. 53
Признаки опасности:
приближение к опасной зоне;
большие габариты впереди идущего автомобиля;
перевозка жидкого груза;
скользкая дорога;
малая ширина проезжей части, крутые обочины;
интенсивный транспортный поток.
Типичные ошибки:
неправильный выбор дистанции;
резкое и внезапное торможение;
резкий маневр.
Рекомендации:
увеличить дистанцию при приближении к опасной зоне;
избегать по возможности движения близко за лидером, сильно ограничивающим обзор;
увеличить дистанцию на 10…15 м для полностью груженого автомобиля по сравнению с порожним;
