Увертываясь от валунов, она включила стартер. Мотор закрутился, взвизгивая и завывая, но не заводился. Луиза попробовала еще раз, но двигатель снова не завелся. Тогда она решила использовать последний известный ей способ, пока не кончился крутой спуск. Она выжала сцепление, включила вторую скорость, вытянула почти до конца шток ручного подсоса карбюратора на панели и отпустила педаль. Машина дернулась и… мотор, радостно взревев, завелся. За спиной в деревне было пока тихо, но шум там мог подняться в любой момент. И обязательно поднимется.
Аденский залив. Борт БПК «Адмирал Трибуц»
Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота заканчивал свое дежурство в Аденском заливе. Это была седьмая по счету антипиратская вахта Российского военно-морского флота в этом опасном для плавания районе. Большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц», танкер «Печенга» и морской буксир МБ-37 прибыли в Аденский залив в конце зимы и теперь должны были отправляться домой. Но командир группы получил приказ из Главного штаба ВМФ задержаться до особого распоряжения. Военные моряки сразу насторожились, потому что в таком нестабильном районе, где бушуют страсти и готовятся перевороты, и происходят революции, может случиться что угодно. Вплоть до начала мировой войны.
В офицерской кают-компании «Адмирала Трибуца» оживленно обсуждали выступления мятежников в Сирии, перемирие Израиля с Палестиной после обмена ракетными ударами, демонстрации в Египте. Многие считали, что группа должна будет прикрывать эвакуацию российского посольства из какой-нибудь бушующей страны. Однако через двенадцать часов пришел секретный приказ принять на борт группу спецназа и обеспечить ее введение в операцию. Суть и особенности операции не освещались. Отсюда стало ясно, что командир спецназовцев будет иметь особые полномочия. Впрочем, его имя было названо, но только командиру группы российских военных судов – капитан первого ранга Ломашевский. Каким образом на борт БПК будут доставлены спецназовцы, тоже не говорилось.
Около часа ночи в непроглядную южную ночь на радарах военных моряков появилась точка, обозначающая судно, двигающееся со скоростью двадцать четыре узла. Потом появились мачтовые огни, а потом сухогруз – как разглядел вахтенный, – двигающийся под греческим флагом, лег в дрейф. Капитан сухогруза по рации запросил русского командира и попросил помощи. На борту гражданского судна имелся моряк с острым приступом аппендицита, которому нужна была срочная операция.
