Техника и вооружение 2011 12 | страница 21

– две буксирные серьги (34.28.12сб);

– два запасных трака: один с гребнем (деталь 34.44.004) и один без гребня (деталь 34.44.005).

На задних грязевых щитках крепились две деревянные колодки (детали 28-С298).

В сентябре 1940 г. в размещение возимого снаружи машины ЗИПа были внедрены изменения:

1. Дополнительно введен ящик для укладки банника-разрядника пушки Л-11 (34.28.115сб). Ящик располагался на левой надгусеничной полке под брезентом и крепился к полке четырьмя болтами.

2. Изменено крепление лопат и тяги. Теперь вместо ремней они фиксировались на полке при помощи нового приспособления (34.29.142сб).

После покраски и оснащения ЗИПом танк полностью заправлялся ГСМ и пломбировался до отправки с завода. Окончательно укомплектованный и принятый к отправке Т-34 должен был соответствовать следующим требованиям:

Схема наружной укладки ЗИП танка Т-34 по состоянию на август 1940 г. Графика С. Чекменева.

1. На машине должны быть установлены все механизмы, вооружение и детали, полагающиеся ей подетальной описи и собранные в соответствии с чертежами и техусловиями, утвержденными АБТУ.

2. На машину должны быть поставлены гусеницы, прошедшие не менее 20 км и не более 80 км и в остальном соответствующие чертежам и техусловиям, утвержденным АБТУ.

3. На машине должны быть установлены новые, но бывшие в работе аккумуляторы, снятые с зарядки не позднее 10 дней, считая по день отправки и соответствующие чертежам и техусловиями, утвержденным АБТУ.

По указанию ПЗ, переданному Нач «100» заблаговременно, машины отправляются с заряженными аккумуляторами, в порядке, установленном ПЗ и в соответствии с инструкцией по уходу за аккумуляторами завода-поставщика.

4. На машине должен быть уложен возимый комплект запчастей и инструмента, согласно ведомости, согласованной с ПЗ.

5. Машина должна быть полностью заправлена топливом, маслом и водой (масляный кран должен быть перекрыт во избежание перетекания масла в картер мотора). По указанию ПЗ, переданному НАЧ «100» заблаговременно, машины отправляются со спущенным маслом и водой.

6. Машина должна иметь огнетушитель, заряженный не позднее 5-ти дней, считая на день отправки и соответствовать чертежам и техусловиям, утвержденным АБТУ.

7. Давление воздуха в баллонах должно быть в пределах 150+5 атм.

8. Машина должна быть окрашена в соответствии с техусловиями, согласованными с ПЗ и «109».

Повреждения грузошин, допускаемые на машинах после проведения всех ходовых испытаний.