– В феврале нынешнего года представители КВЗ побывали в Сингапуре на авиашоу Asian Aerospace 2000. Здесь больше других смотрели или себя показывали?
– Летающих вертолетов мы в Сингапур не привозили, а стенд был достаточно большой и солидный. На нашем стенде побывало много посетителей, задавали вопросы, смотрели. Особенный интерес был к «Ансату», о котором даже вышла отдельная статья в выставочном журнале Show Daily.
Но и нам, надо сказать, было на что посмотреть.
Фирма Kaman демонстрировала вертолет SH-2G (A) Super Seasprite, по-прежнему соперничая с вестландовским Super Lynx.
Компания Eurocopter объявила на выставке о подписанном с Испанией контракте на поставку 19 легких однодвигательных вертолетов EC-120 Colibri для ВВС страны. Стоимость контракта – $ 15 млн. Эта же фирма привезла в Сингапур вертолет EC-155, который участвовал в показательных полетах. Компания явно делает ставку на расширение своего присутствия в азиатско-тихоокеанском регионе.
MD Helicopters представлял MD Explorer. Фирма с достаточным оптимизмом смотрит в будущее, потому что многие страны, в частности, Япония, продолжают проявлять интерес к ее вертолетам, особенно к медицинским вариантам.
Компания Bell объявила, что за два месяца до выставки получены контракты на поставку 46 вертолетов, из которых 42 – новые машины.
Совместное предприятие Bell/Agusta демонстрировало свой вертолет AB-139. Кроме базового, предлагались медицинский, поисково-спасательный и противопожарный варианты, вариант для оффшорных работ.
Фирма Sikorsky предложила в модели модернизированный вертолет S-70, который предполагается привезти на следующую выставку в готовом варианте, если сингапурские вооруженные силы, для которых эта машина предназначается, поддержат проект финансово. Надо сказать, что вертолеты компании популярны в этом регионе. Здесь летают S-76, причем парк достаточно большой. Sikorsky также показал на выставке полномасштабный макет кабины вертолета S-92.
Компания Boeing представляла, прежде всего, AH-64D Apache Longbow. Машина участвовала в показательных полетах. Ровно за год до выставки, 1 марта 1998 г., правительство Сингапура объявило о намерении закупить 8 вертолетов, но думается, что после скандала в Израиле, связанного с крушением вертолета из-за неполадок в гидросистеме, компании будет сложнее предлагать вертолет потенциальным покупателям.
Agusta представляла свой боевой вертолет A-129 Mangusta, в том числе и в экспортном варианте Scorpion.
