Рекомендаций, предназначенных для женщин, значительно больше. Вам вовсе не нужно водить машину исключительно в кроссовках или в обуви на плоской подошве. Небольшой устойчивый каблучок, наоборот, приветствуется. Он обеспечит ногам более естественное положение на педалях. Небольшим называется каблук не выше пяти сантиметров, а не десятисантиметровая шпилька, как вы сейчас подумали. Это только по сравнению с пятнадцатисантиметровой платформой ваша шпилька небольшая. Для вождения она не слишком-то подходит. Во-первых, голеностопу в таком положении работать неудобно и ненадежно, от этого нога устает, вены пережимаются и угрожают вам варикозным расширением. Во-вторых, такой остренький каблук, получивший название «стилет», каждую минуту рискует застрять в ячейках резинового коврика. А в экстренной ситуации такой сюрприз вам вряд ли понравится. Новичкам даже думать не стоит о том, чтобы садиться за руль в подобной обуви.
Ну и последний аргумент. От трения о коврик на красивом каблуке появляется совершенно уродливая полоса. Если уж ноги свои не щадите, подумайте хотя бы о любимых туфлях.
Выход? Он уже давно найден. И бизнес-леди, и домохозяйки приспособились оставлять в машине запасную, суперкомфортную пару обуви. Сели в машину в роковых, скажем, ботфортах, легким движением руки переобулись в мокасины, приехали на место и проделали все в обратном порядке. Если же подобная практика вам не подходит, ищите компромиссный вариант.
Проблема правильной автомобильной обуви даже породила целую индустрию по ее производству. Например, жительницы Европы с большой охотой покупают уникальные автомокасины, которые выпускают крупнейшие итальянские производители обуви. Естественно, модельный ряд самый разнообразный, существуют и несколько разновидностей подошвы: мягкая кожаная с резиновыми накладками, заходящими на пятку и предохраняющими ее от трения о резиновый коврик. Есть и целиком резиновая подошва, такая не дает ноге скользить, да и педаль чувствуется идеально. Верх мокасин способен удовлетворить любой вкус, предусмотрена и вентиляция обуви, столь необходимая в условиях длительного вождения. Цена подобной пары высока, снашивается же она, по понятным причинам, довольно быстро. Но, как известно, безопасность, как и красота, требует жертв.
Одна компания разработала и предложила дамам «на колесах» настоящие туфли-трансформер. Вне автомобиля – это элегантные лодочки на высоком каблуке, но стоит их обладательнице сесть за руль, как они превращаются в комфортные «балетки» на плоской подошве. Секрет в том, что каблук «умеет» прятаться в специальный паз в подошве. Насколько высока вероятность, что такой каблучок с секретом может сложиться, когда женщина будет вышагивать по мостовой, история умалчивает.
