А 109й интересный самолет — чем больше про него знаем, тем больше нафиг не знаем. Вот например простой вопрос сколько всего выпущено — однако точного ответа НЕТ. А сложение всех программ заводов включая сборочные и Венгрию дает уже почти 36 000 машин. Скоро 109х будет больше чем Ил-2.
>ты не путаешь проблемы английских пушек с немецкими? и спиты летали с таким же по размеру бк к пушкам очень долго и к концу 40го их существенные недостатки еще не устранили… получали то они их еще ЕМНП в 39 м…
Каких таких английских и немецких пушек? Вы с 1941 м не путайте плиз. В 1940 м на мессерах ШВЕЙЦАРСКИЕ пушки (Эрликон) пусть собранные по лицензии в Германии, а у англичан то же швейцарские — Испано-сюиза. Пусть собранные в Канаде и Британии из французских заготовок
И проблемы ТЕ ЖЕ самые у обоих типов орудий — бо система питания на них 60 патронные барабаны — на Испано-Сюиза тип S и MG-FF ОДНА и та же. Это пушки одного конструктора с одного и того же завода… Только у немцев ствол короткий (FF) а у франко-британцев длинный (S). И проблемы те же самые у всех.
>спиты летали с таким же по размеру бк к пушкам очень долго и к концу 40го их существенные недостатки еще не устранили…
Да ладно — не путайте 1939 и 1940й опытные Спиты с пушками клинили из за нежесткости установки, хотя и воевали и имели сбитых… Первые Спитафар IB с 20мм пушками и 4мя пулеметами ушел в 92ю эскадрилью в ноябре 1940. на нем ВСЕ проблемы были решены. Просто у 20мм пушек был другой потребитель. Всю осень 1940 англичане откладывали 20мм пушки на вооружение ШТУРМОВИКОВ — бить высадившиеся немецкие танки. Танки не высадились и штурмовые варианты Лисандеров и Бленхеймов с Майлс Магистерами — не пригодились
На Харрикейне с 4мя 20мм пушками Эрликон S (швейцарскими) летали еще летом 1940. Потом его переделали под французские Шательро. Но министрество вооружений решило что 12 пулеметов (отрабатывали эту установку еще на "еденичке") эффективнее 4-х пушек. Для 1940 когда на самолетах нафиг не было брони — это было полностью разумное решение.
Так что 1940й год шел в массе именно под стук пулеметов а не под немногочисленные и жалкие хлопки 20мм пукалок к оторым к тому же ЕЩЕ не было в серии разрывных снарядиков.
>причем есть мнение, что мотор-пушка на все е3 все таки не ставилась…
Конечно. Выкиньте в помойку своего Грина — мотор пушка была на серийных Е-2 — не Е-3. Е-2 было сделано ажно ТРИ штуки самолетов, из которых 2 потом продали Словакии.
