>Як делался уже как "наш ответ мессеру",а пилоты "Спитфайров" изначально завидовали пушкам "мессера".
Можа хватить рассказывать старые сказки о "главном" — в 1940 м над Бртанией основные массы 109х несли 4 пулемета, а пушка которой завидовали имела боезпас в 60 снарядов (и выпукстить нормально можно было 50–55, потом клинил барабан), пушки немцы довели до ума к концу 1940. К этому времени и "Харри" и первые "Спиты" уже получали пушки. А "Мессер" 109Е делался как немецкий ответ "Руссише Картис" — И-16. Все честно. А 109F немецкий ответ "Спитфайру". И т..д. Цепочка, мысль не стоит на месте.
>Кстати, откуда инфа что Яковлев делал из г… конфетку
Конечно Яковлев… Як-9 гениальный самолет. Мастер на все руки. У него циферьки по "бумажке" плохие, но это фигня — воюют не "предельные" технические характеристики а массы самолетов. Тут лучше Як-9 ничего не было…
>эмиль=поздний ишак, что говорит о достаточно долгой карьере, о чем собственно и была речь…
При этом последние "Эмили" в ПВО Норвегии немцы списали в 1944 м. Когда в СССР списали и Ишаки серии 5 и 10 (ранние). Да и еще — самый большой вражеский транспорт потопленный нашей авиацией потоплен И-16 тип 29 и 24. в 1945 м. В районе Камчатки, японский. Правда и 109е как то раз утопили британский крейсер.
>ты имеешь ввиду, что над англией летали эмили только с 4мя пулеметами? странно, не слышал… обычное дело — два пулемета, две пушки…
Именно так — из за отставания с осоением MG-FF и тем что до лета 1940 в осноном FF шли на 110е — то летали в битве за Англию не только Е-4 с 4мя пулеметами, но и старые Е-1 (более 90 % серийных из которых имели "легкое крыло" с пулеметами а не пушками (Е-1 с пушками были считанные штуки, их потом перенумеровали в Е-3). При этом серийные Е-3 имели пушки MG-FF ранних выпусков (MG FF/A) не способных стрелять полноценными 115 гр разрывными снарядиками (швейцарцы подвели, их довели только для MG-FF/M и первый самолет с такими пушками потупил в Люфтваффе 10 мая 1940).
Вот временно и вооружали даже некоторые выпущенные Е-3 и Е-4 — 4мя пулеметами. Как на серийных Е-1. До осени 1940. Только в августе 1940 года заводы наконец то выпустили БОЛЬШЕ пушечных Е-3 и Е-4 (около 1130 к этому моменту) чем пулеметных — Е-1 (1082 машины). Выпустили — это значит в частях они появились не ранее сентября октября. То есть в самые напряженные бои БОЛЬШИНСТВО 109-х в кампании 1940 года — пулеметные
Да кстати стоил серийный Е-4 всего 21500 тогдашних баксов. Копейки. Это кстати дешевле чем И-16 тип 10 которые в Испанию продавали по 35000 бакинских и даже дешевле Глостера Гладиатора (около 28500 баксов).
