Техника и вооружение 2011 09 | страница 11



С 61-й машины
6.Обеспечить доступ к штуцерам воздушной магистрали на баках.С 61-й машины
7.Обеспечить более легкое включение скорости. 
8.Обеспечить уплотнение поводковой коробки и главного фрикциона (защита от попадания пыли). 
9.Устранить выбивание масла с КПП через суфлер.С 141-й машины
10.Устранить горение тормозных лент.С 141-й машины
11.Отработать регулировку подвесок с таким расчетом, чтобы балансиры не доставали крышек в днище корпуса.С 201-й машины
12.Сделать вырезы в фальшбортах для вынимания пальцев траверз.С 61-й машины
13.а) Обеспечить удобное переключение 3-4-й скорости, выгнуть рычаг на водителя.а) с 61-й машины б) со 141-й машины
 б) Рукоятку рычага кулисы и защелку сделать более удобной в работе. 
14.Изогнуть рычаги бортовых фрикционов вовнутрь и поднять их выше, чтобы при работе не отрывать туловище от спинки сидения.С 61-й машины
15.Снизить подкаблучник, педаль газа сделать по типу педали машины «ЗИС» и конструктивно доработать акселераторный механизм, обеспечив надежность в работе.Со 121-й машины
16.Сиденье водителя понизить, сделать в нем углубление в месте сиденияС 61-й машины
 (и в месте прохождения уравнительного валика). Тоже относится и к сиденью радиста. 
17.Защитить от повреждения провода, выходящие к фарам.С 38-й машины
18.Разработать боеукпадку снарядов, обеспечивающую удобную и быструю работу экипажа (предъявленная укладка последнего образца в обслуживании неудобна).Не позднее 15.09.1940 предъявить эскиз проекта боеукладки
19.Увеличить диаметр шпилек, крепящих перегородку.Со 141-й машины
20.Обеспечить герметичность всех люков корпуса и башни от проникновения свинцовых брызг и жидкости.Люк водителя герметизировать с 61-й машины и установить на ранее выпущенных машинах, нижний лаз со 141-й машины
21.Нижний погон башни ставить на мостике.С 38-й машины
22.Усилить бронировку картеров бортовой передачи. Сделать равнопрочной корме машины.Ввести немедленно с использованием задела
23.Передние грязевые щитки нарастить откидными щитками для предотвращения попадания грязи на носовую часть и усилить задние грязевые щитки.Со 141-й машины с досылкой на все ранее выпущенные машины
24.Обеспечить использование шкалой ТОД-3К 15.09.1940
25.Предохранить заряжающего от ушибов рукояткой затвора (разработать и установить предохранительный щиток).Со 141-й машины и установить на ранее выпущенных машинах
26.Предохранить от выпадения кассеты прибора кругового обзора внутрь машины.