Авиация и время 2012 02 | страница 33
Успешно развивавшееся наступление вермахта позволило уже 26 июня передислоцировать III/KG 2 и III/KG 3 в Дубово на территории Белоруссии. 9-10 июля эти группы перелетели в Парафьяново, но в составе первой из них уцелел лишь один отряд 9./KG 2, а два других остались без исправных машин и были отведены в тыл для перевооружения на Do 217Е. 19 июля за ними последовал штаб группы, а в конце сентября и 9./KG 2. Таким образом, на Восточном фронте остались лишь две группы на Do 17Z, которые с августа были сосредоточены на аэродроме Веретени.
Ночной истребитель Do 215В-5 из группы II/NAG 1
Заправка топливом бомбардировщика Do 17Z
В ходе стремительного летнего наступления люфтваффе продемонстрировали завидную мобильность и гибкость, оперативно перенацеливая свои силы на приоритетные участки. Так, 6 августа 8-й авиакорпус, включавший вооруженные Do 17Z группы I/KG 2 и III/KG 3, передали в подчинение командованию 1 — го воздушного флота и перенацелили на северо-западное направление. Теперь бомбардировщики поддерживали наступление 18-й армии, стремившейся перерезать железнодорожную магистраль Москва-Ленинград. Удары наносились не только по объектам инфраструктуры, но и по наземным частям. Так, 14–17 августа «Дорнье» бомбили войска противника южнее оз. Ильмень для предотвращения возможного контрудара. Здесь отличился штабной отряд 2-й эскадры — 17 августа 6 его Do 17Z, ведомые обер-лейтенантом Вернером Луттером (Werner Lutter), в одном вылете уничтожили 18 советских танков. А через несколько дней «Дорнье» уже действовали гораздо южнее — 23 августа самолеты III/KG 3 отработали по черниговскому железнодорожному узлу.
В октябре базой для I/KG 2 и III/KG 3 стал Витебск, где позднее расположился и хорватский отряд 10.(Kroat)/KG 3. В начале ноября группу I/KG 2 отвели с фронта, a III/KG 3 сначала передислоцировали в Вязьму, а в конце декабря также отправили в тыл. В дальнейшем на Восточном фронте на Do 17 действовали лишь упомянутый хорватский отряд и различные разведывательные части.
Истребители Do 17Z-7/10 вошли в состав группы II/NJG 1, задачей которой стали действия против вражеской авиации над Британскими островами. Ее создали в сентябре 1940 г. путем реорганизации группы «церштереров» I/ZG 76. При этом два отряда остались с прежними самолетами Bf 1 ЮС, а третий — 4./NJG 1 (бывший 3./NJG 1) получил «Кауцы». Он базировался в Дилене (Нидерланды) и с октября приступил к ночным полетам над Британией. Первая победа была одержана в ночь на 19 октября, когда л-т Людвиг Беккер (Ludwig Becker) при помощи инфракрасного детектора перехватил и сбил бомбардировщик Wellington, направлявшийся к Зюйдер-Зее. Постепенно пилоты Do 17Z-10 отработали тактику атаки британских бомбардировщиков, находившихся на круге ожидания перед посадкой. Исходившая от них угроза подстегивала вражеские экипажи сокращать время ожидания, а при поспешных заходах на посадку некоторые допускали ошибки и разбивали свои машины. Естественно, и германские летчики старались не сплоховать — тот же Беккер, летая на Do 17Z-10, а затем на Do 215В-5, записал на свой счет 44 ночные победы.
