Навыки защитного вождения автомобиля | страница 25
Нежелательно буксировать полностью загруженный прицеп при незагруженном легковом автомобиле. Если все же приходится делать так, то нужно двигаться медленно из-за невыгодного распределения тяжести по осям автопоезда.
Води автоцистерну плавно, избегая гидравлических ударов. При резком торможении автоцистерны волна жидкости в цистерне, двигаясь вперед, как бы подталкивает автомобиль, увеличивая остановочный путь. Однако при плавном и непрерывном торможении волна жидкости, отразившись от передней стенки цистерны, движется в обратном направлении, способствуя торможению. Таким образом плавность выполнения маневров обеспечивает безопасность движения.
На закруглении дороги жидкость в цистерне смещается в сторону, противоположную повороту. Это вызывает возникновение опрокидывающего момента из-за удара
жидкости о стенку цистерны и смещения центра тяжести. Поэтому перед поворотом следует значительно снизить скорость и перед самым вращением руля слегка увеличить подачу топлива. Жидкость несколько сместится к задней стенке, что позволит лучше «посадить» автомобиль на задние колеса, разгрузить передние управляемые колеса и облегчить вращение руля. В случае автопоезда-цистерны действие эффектов с жидкостью, возникающих в автомобиле-цистерне и прицепе-цистерне, складывается. Опытный водитель учитывает степень заполнения цистерн. Если они заполнены, то управление автомобилем проще, нежели если они полупустые. В полной цистерне не возникает значительных гидравлических ударов при торможении или разгоне, а смещение жидкости на повороте не оказывает существенного влияния.
Перевозя людей в автобусе, помни об ударной волне массы людей при резком трогании, торможении и повороте, как и при перевозке жидкости в автоцистерне. Она может оказать влияние на устойчивость автобуса и доставить неприятности пассажирам.
Крутой поворот вызывает смещение людей в салоне на одну сторону, что вызывает такой крен кузова, что автобус может опрокинуться.Шли мы дни и ночи, трудно было очень
Выработай режим вождения и отдыха
Не гонись за заработком, связанным с пробегом или объемом грузов, – они
вынуждают сокращать время в пути за счет превышения скорости или сокращения периодов отдыха.
Не переутомляйся – замедляется мышление под влиянием утомления и можешь не успеть принять правильное решение, вместо быстроты появятся суетливость и неверные действия. Останавливайся каждые 1,5 часа и делай разминку.
Полтора часа – это период жизненного ритма: 45 минут физическая активность растет и 45 минут уменьшается, глубокий и легкий сон по 45 минут.