Эксперт, 2013 № 13 | страница 24



Мойщиков можно вызвать в любое удобное место

Такая схема оказалась успешной. За первый год себестоимость мойки упала со 150 до 50–70 рублей. Однако даже при таком снижении расходов рентабельность составляла всего порядка 5%.

Тогда партнеры решили: аналогичное средство надо производить в России. И под своим брендом. Друзья с химфака МГУ помогли им вывести формулу. На это потребовалось всего три месяца. Российский аналог назвали Fast and Shine. Среди компонентов — силикон, воск, эмульгатор, краситель. О том, что средство «чистит без царапин», есть сертификат от лаборатории «Бытхим-2» Российской академии наук. Чистящий коэффициент почти в два раза выше принятого за норму — 120 против 65.

Инвестиции в производство, по словам основателей бизнеса, составили несколько миллионов рублей. «Деньги были оборотные. К тому моменту у нас работало порядка 36 представителей в России», — рассказывает Аркадий Хохлов.

Средство собственного производства кратно снизило себестоимость. «Раньше, два года назад, когда мы покупали его в Америке, себестоимость одной мойки составляла примерно 150 рублей. Когда мы запустили собственное производство, себестоимость упала до 10–12 рублей», — говорит Аркадий.

На тряпках из дорогой микрофибры тоже научились экономить — привозят их из Китая, а не покупают в супермаркете, как делали поначалу. Экономия в три раза — одна тряпка теперь обходится в среднем в 25 рублей вместо 75.

Сегодня в Москве можно «помыться» в 37 местах. Штатных сотрудников около 200. Норма выработки на человека за восемь часов работы — 7–9 машин. После выплаты аренды и налогов, а также зарплаты администраторам и мойщикам чистая прибыль, по словам Олега и Аркадия, составляет порядка 30–35%.

Сейчас Fast and shine — крупнейшая компания, занимающаяся безводной мойкой машин на территории СНГ. Она представлена в 80 российских городах и примерно в 10 городах стран Содружества. Если считать вместе с партнерскими точками, то всего моек около 350. Но предприниматели намерены и дальше расширять свою сеть в России и СНГ, а в перспективе и в Европе. Франшизу они сегодня продают за 189 тыс. рублей. «Для наших партнеров стоимость открытия одной новой точки обслуживания на парковке составляет от 30 до 150 тысяч рублей, в зависимости от количества сотрудников и объема работы. При этом, вложив те же 150 тысяч, можно поставить бригаду, которая одновременно будет обслуживать до 15 автомобилей», — говорит Олег Герасимов.