3
Начало подготовки производства перспективного пассажирского самолета МС-21
В течение 2011 г. были сделаны важные практические шаги по организации производства перспективных ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21. В августе корпорация «Иркут» и германская компания «Дюрр» заключили контракт на поставку Иркутскому авиационному заводу полного комплекта технологической линии, обеспечивающей поточную сборку самолетов МС-21 с использованием современных цифровых технологий. В ноябре в Ульяновске заложена производственная площадка по выпуску крыльев из полимерных композиционных материалов. Первый самолет МС-21 должен быть построен в 2014 г., серийное производство намечено на 2016 г.
Персона года
Присяжнюк Владимир Сергеевич президент ЗАО «ГСС»
Сертификация, расширение серийного производства и начало поставок новых региональных самолетов «Сухой Суперджет 100» непосредственно связаны с именем возглавляющего ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Владимира Присяжнюка. Под его руководством предпринимаются усилия по интенсификации программы серийного выпуска, расширению условий эксплуатации и разработке новых версий «Суперджета» — варианта с увеличенной дальностью SSJ100/95LR и «бизнес-джета» SBJ. При непосредственном участии Владимира Присяжнюка в течение года удалось также заключить ряд новых важных контрактов на поставку SSJ100 российским и зарубежным заказчикам.
Неудача года
Отсутствие заказов и ясности с программой Ту-204СМ
В 2011 г. ЗАО «Авиастар-СП» изготовило и передало на испытания второй самолет Ту-204СМ. ОАО «Туполев» в настоящее время проводит сертификационные испытания на двух имеющихся машинах. На «Авиастаре» проработан план производства Ту-204СМ, рассчитанный на выпуск не менее четырех десятков серийных самолетов в период до середины 2016 г. Однако в связи с тем, что ни одного действующего твердого заказа на Ту-204СМ пока получить так и не удалось, перспективы программы остаются неопределенными. Очевидно, что если в ближайший год-два не будет заключен хотя бы один контракт на Ту-204СМ, проект придется закрыть.
Вертолетостроение
1
Поставки в войска боевых вертолетов Ка-52
В ноябре 2011 г. завершились Государственные совместные испытания многоцелевого армейского боевого вертолета Ка-52, по результатам которых он был рекомендован к принятию на вооружение. В течение года серийные Ка-52 были освоены в Центре боевой подготовки Армейской авиации в Торжке, а затем и в строевой части на Дальнем Востоке России. В начале сентября, на юбилее выпускающего Ка-52 арсеньевского завода «Прогресс», руководством холдинга «Вертолеты России» было официально объявлено о заключении многолетнего контракта на поставку Министерству обороны России «более 140» вертолетов этого типа.
