Техника и вооружение 2010 08 | страница 33
Водомет размещался в кормовой части корпуса ПЭУ. Он состоял из приемного патрубка и осевого насоса, который засасывал воду через приемное отверстие в днище корпуса и выбрасывал ее через направляющий аппарат и напорный трубопровод, установленный ниже проема заднего борта.
Для удаления воды в нише корпуса между вторыми и третьими парами колес размещался трюмный насос производительностью 600 л/мин. Выпускная труба насоса выбрасывала откачиваемую воду через отверстие в боковине корпуса над ватерлинией. Для слива воды из корпуса служил кингстон, установленный около водомета, и сливная пробка под заборной горловиной насоса.
Кинематическая схема ПЭУ:
1 — двигатель; 2 — гидротрансформатор; 3 — демультипликатор; 4 — механизм отбора мощности; 5 — раздаточная коробка; 6 — бортовой редуктор; 7 — механизм блокировки межбортового дифференциала; 8 — водомет; 9 — колесный редуктор; 10 — лебедка; 11 — колесо; 12 — планетарная коробка передач; 13 — шарнир равных угловых скоростей типа «Рцеппа».
Рабочее место экипажа.
Водомет амфибии ПЭУ.
Для предотвращения попадания воды в подводные агрегаты (колесные редукторы) имелась система герметизации, обеспечивающая создание избыточного давления в корпусе колесного редуктора за счет воздуха от пневматической системы установки.
На ПЭУ устанавливалась автоматическая система пожаротушения, которая по сигналу одного из термодатчиков обеспечивала с помощью огнетушителей тушение очага пожара, возникшего в корпусе. В случае отказа автоматики предусматривалось ручное включение системы.
Автомобиль был оборудован стреловым неповоротным автомобильным краном грузоподъемностью 3 т. Стрела крана была шарнирно соединена с закрепленным на раме установки основанием. На основании также монтировались стреловая и грузовая лебедки и стойка портала (контрфорса).
Для подъема груза служила электрическая лебедка Л ПГ-10, обеспечивающая скорость подъема груза 3 м/мин. Для подъема стрелы применялась несколько измененная лебедка от автомобиля ЗИЛ-157Кс механическим приводом от раздаточной коробки. Механическая лебедка оснащалась двумя барабанами: малым — для подъема и опускания стрелы и большим — для самовытаскивания автомобиля при застревании.
Для перевозки спускаемых аппаратов на раме в задней части машины был установлен ложемент. Набор сменных комплектов опорных устройств позволял транспортировать несколько типов спускаемых аппаратов. Погрузка спускаемого аппарата производилась краном через свободный проем заднего откидного борта.
