Вертолёт, 1999 № 03 | страница 48

Национальная комиссия лесного хозяйства Англии при тушении травяных пожаров использует вертолеты легкого класса, оснащенные черпаками на 400 литров. Пожарные управления Лондона и некоторых графств в настоящее время испытывают вертолеты фирмы Eurocopter BK-117. Эта машина уже продается английской полиции (об этом я упоминал в своей статье «На службе ее Величества» в № 1/1999 журнала «Вертолет»). Некоторые финансовые соображения диктуют совместное использование уже закупленных вертолетов разными службами и управлениями. Кстати, отзывы всех пользователей об этом опыте сугубо положительные.

Ми-17

Ми-14 Aerotec Eliminator 3

Каждый год огонь продолжает пожирать тысячи гектаров прекрасных лесов. Борьба с пожарами всегда будет оставаться трудным и опасным занятием. Несомненно, в обозримом будущем вертолеты будут использоваться для тушения пожаров повсеместно, и с развитием современных технологий эффективность их использования будет постоянно возрастать.

Перевод с англ. А. Сурая

В мае 1999 г. Малайзия получила два многоцелевых вертолета Ми-17-В1, изготовленных в России на Казанском вертолетном заводе.

Вооруженные силы Сьерра-Леоне весной 1999 г. получили два боевых вертолета Ми-24. Вертолеты, ранее принадлежавшие армии Украины, были проданы через посредническую фирму, ранее осуществлявшую подобные торговые операции. В частности, через эту фирму продавались вертолеты Ми-24 вооруженным силам Уганды и Руанды.

Боевые вертолеты Ми-24 были доставлены в Сьерра-Леоне в конце апреля 1999 г. и уже принимали участие в боях с партизанскими формированиями в приграничных районах (АКН по материалам ГосНИЦ ЦАГИ, 20.08.99).

Поступления тяжелых винтокрылых машин Ми-26 ожидают в одном из вертолетных полков ДВО. Как сказал начальник управления армейской авиацией округа полковник Игорь Бородин, они постепенно заменят вырабатывающие свой эксплуатационный ресурс первые советские тяжелые вертолеты Ми-6.

Новые вертолеты, имеющие большую грузоподъемность, чем их предшественники, придутся, что называется, к месту для больших расстояний и бездорожья Дальнего Востока («Красная звезда», 18.08.99).

Первый новейший российский боевой вертолет Ка-50 «Черная акула» скоро будет передан в боевые части российской армии.

Как сообщил заместитель главного конструктора фирмы «Камов» Вениамин Касьяников, на авиастроительном предприятии «Прогресс» в Арсеньеве достроен первый серийный вертолет «Черная акула». Он предназначен не для учебных частей российской армии, а непосредственно для войск. Боевой вертолет уже прошел летные испытания и стрельбы.