Мир Авиации 2001 03 | страница 20
В одном из вылетов в апреле экипаж гв. к-на Остапенко на высоте 7000 м выполнял фотографирование аэродромов в районе Берлина. Сфотографировав Потсдамский аэродром и аэродромы в южной части города, разведчик через центр Берлина направился к северной его части. Экипаж насторожило то, что их не обстреливала зенитная артиллерия и не атаковали истребители противника, а город внизу был покрыт сотнями взрывов. И тут штурман крикнул: «Командир, вверх посмотри, над нами самолеты!» И действительно, над нашим разведчиком проходили около сорока американских бомбардировщиков, которые с высоты 9-10 км бомбили город. Остапенко пришлось быстро развернуться и уйти, но на этом опасности для экипажа не закончились. В 30 км до линии фронта разведчик атаковали три неизвестных двухмоторных истребителя без винтов. Они на бешеной скорости выполнили три безрезультатные атаки (видимо, именно из-за большой скорости открывавшие огонь с больших дистанций и неприцельно). Когда истребители выходили из атаки, за ними оставался черный хвост дыма, и стрелок-радист сначала докладывал, что сбил одного, потом — второго, потом — третьего. Но «сбитые» снова возвращались и снова атаковали. Остапенко уходил из-под атак крутым пикированием, одновременно бросая самолет из стороны в сторону, не давая возможности вести прицельный огонь. И только после того, как разведчик на малой высоте пересек линию фронта — истребители развернулись и ушли на запад. Уже на земле, после посадки разобрались, что их атаковали новые немецкие истребители — реактивные Me 262.
5 апреля 1945 г. за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Торунь и проявленные при этом доблесть и мужество, полк награжден орденом Суворова 3 степени.
В апреле-мае 1945 г., когда 1-й Белорусский фронт приступил к штурму Берлина, а 2-й Белорусский фронт продолжал наступление в Западной Померании, экипажи полка вели оперативно-тактическую разведку как в интересах Ставки ВГК, так и этих фронтов, а также Командующих 4-й и 16-й ВА. 1-я АЭ гв. к-на Дрыгина, 2-я АЭ гв. к- на Кокарева и 4-я АЭ гв. м-ра Мамонтова с аэр. Торн и Розгов летали на разведку городов, аэродромов, ж/д узлов, оборонительных сооружений, путей отхода и переброски войск по железным и шоссейным дорогам, морских коммуникаций центральной части Балтийского моря, островов Рюген и Борнхольм, портов Свинемюнде, Штральзунд, Росток.
Польша, апрель 1945 г. — один из двух оставшихся Ту-2Р 1-й АЭ
