— Мостик, я Птица, вас понял, приступаю.
— Птица, я Мостик, удачи вам, отбой.
Вертолет элегантно развернулся и лег на курс сто семьдесят, поднимаясь на высоту полторы тысячи футов, оптимальную для работы нового поискового радара…
На судне было намного больше людей, чем обычный состав команды, пацаны — стояли вместе со взрослыми. Под автоматным огнем с лодки — они выставили посты на равном расстоянии по каждому из бортов. На каждом борту было по одному ружью, чтобы прикрыть место прорыва, остальные — вооружились, кто чем мог. Если пираты набросят кошку или штурмовую лестницу, чтоб проникнуть на палубу — надо было криком подзывать остальных. Пистолет капитана — старый, но надежный и убойный Кольт и аж сто патронов к нему — были последним средством обороны на случай, если кто-то все же прорвется на палубу.
Проблема была в том, что деревянные борта судна — пулю АК-47 не держали…
— Адам! Адам!
Парнишка обернулся.
— Иди в радиорубку! Спроси, что там, какого хрена нет помощи!?
Капитан судна, бывший военный моряк — прекрасно отдавал себе отчет в том, что происходит и хотел спасти хотя бы внука хозяина лодки…
Парнишка обернулся. В руке у него был пожарный багор.
— Со всем уважением, сэр — идите на хрен!
По правому борту громыхнуло ружье — и перебивая его, заговорили автоматы.
— Убили!
Они бросились туда, капитан и подросток.
Капитан разрядил в плюющуюся свинцом темноту всю обойму своего Кольта, после чего взялся оттаскивать стрелка — то ли раненого, то ли убитого. Адам — схватил ружье…
— Нет, Адам, нет!
Один заряд все еще был в стволе, Адам высунулся и выстрелил. В ответ прострочил автомат, несколько трассеров промелькнули над водой и нашли отважного стрелка. Выпустив булькнувшее за борт ружье, Адам свалился на залитую кровью палубу…
Морской ястреб шел быстро и тихо, его было почти не слышно, потому что два года назад его модернизировали, поставив лопасти и хвостовой ротор от Silent Hawk, ударного вертолета спецназа. Прошли и те времена, когда вертолет ночью осуществлял поиск с помощью прожектора. Теперь в распоряжении экипажа — была приборная доска, полностью совмещенная с очками ночного видения и носовая термооптическая камера, способная работать не только со статической позиции — но и при перемещении вертолета со скоростью до ста двадцати миль в час. В транспортном отсеке была установлена универсальная радарная аппаратура, способная как вести поиск надводных целей, в том числе наземных и скоростных, так и принимать и обрабатывать данные с погружаемого магнитометра, буксируемого радара и буев — все это использовалось для слежения за подводными лодками и последний раз использовалось два года назад. На учениях.
