Кроме того, вспомним кое-что из истории развития электрического транспорта, но, безусловно — в разумных пределах и лишь там, где это придётся к месту. Перегружать читателя лишним я не намерен. Впрочем, если уж писать книгу о работе депо, как не упомянуть пусть и бегло, когда оно возникло, в силу каких причин, что из себя представляло вначале и как преображалось со временем? Время властно надо всем, в том числе и над человеческой памятью. А потому, если я буду что-то забывать, и не всегда точно описывать несущественные мелочи, я надеюсь, снисходительный читатель меня простит. Благо миновало лет десять с тех пор, как я последний раз садился в водительское кресло закрепленного за мной вагона под номером 3699, и, включив управление, нажимал ходовую педаль, дабы выехать на линию, на которой никогда не знаешь, что ждёт тебя в тот или иной момент следования по маршруту. Десять лет, и за пробежавшее время я не видел многих, очень многих из тех, кого довелось узнать в ту пору. В том числе и водителя Тамару. Её я случайно встретил лишь в ноябре 2010 года неподалёку от кинотеатра «Таджикистан». Там была продуктовая ярмарка, куда женщина пришла за покупками. Мы сразу же узнали друг друга. И отойдя немного в сторону стали разговаривать. Тамара (я не знаю и никогда не знал ни её фамилии, ни отчества) всегда нравилась мне своим оптимизмом и неизменной ненавистью к начальству. Она водила трамвай давно. Чрезвычайно давно по моим меркам. Во всяком случае, к моменту моего появления в депо, женщина накатала не одну тысячу часов, и являлась старожилом, если можно так выразиться.
Мы обсудили кто как живёт, где дешевле можно купить сметану, и на кой выстроили несколько уродливых башен-домов напротив бывшего овощного магазина по улице Катукова, превращённого ныне в магазин по продаже парфюмерии, и корма для домашних животных. И единодушно согласились, что в былые времена — до проклятых «реформ» — тот овощной магазин (крупнейший в Строгино) запросто мог соперничать своими ароматами с любым парфюмерным магазином не только в Москве, но и в старушке-Европе. Особенно по силе запахов и по их воздействию на чувство прекрасного. Затем зашла речь о работе. Я рассказал Тамаре кем и где в данный момент тружусь, поведал об особенностях работы, и в том числе поинтересовался — водит ли она по-прежнему трамвай. Моя давняя знакомая сообщила, мол, да, куда же деваться? Возраст, видишь ли… а не работать нельзя — всё дорожает с каждым днём. И вообще…
