Анализ выполненных сбросов показал, что наибольшее возмущение самолета при сбросах одиночных грузов возникает при их расположении в исходном положении в передней части грузовой кабины. При десантировании двух грузов максимальные значения перегрузки и угла атаки возникает при выходе второго груза, а при десантировании трех, четырех грузов наибольшее возмущение самолета возникает при сбросе последнего груза. При этом максимальные перегрузки самолета в процессе десантирования составили 0,8- 1,2д, изменение угла атаки в пределах Д = 2°-2,5°, расход руля высоты составил до 10°-11°, а усилие на штурвале не превысили 35-45 кг.
Таким образом, выполнение десантирования грузов одиночно и серией из самолета Ил-76 с предельно малых высот обеспечивается без превышения допустимых значений углов атаки и перегрузки.
Какие же результаты были получены на земле?
Подготовка платформы П-219 к десантированию составляет 2-2,5 ч, и осуществляют ее 3-4 человека. Время погрузки одной снаряженной платформы в самолет составляет 15-18 мин и не превышает времени погрузки серийной парашютной платформы П-7.
Расстояние от приземления первого груза до места остановки последнего составляет 400-500 м для двух платформ, 500-630 м для трех и 900-1000 м для четырех платформ. При этом платформы проходят 30-70 м по поверхности земли в зависимости от состояния поверхности, скорости и высоты полета самолета при десантировании.
Перегрузки, возникающие на грузе при приземлении, составляют по оси X (горизонтальной) от 6 до 15д, по оси Y (вертикальной) от 8 до 25д для снабженческих грузов и от 3 до 12д по оси X и 8-15д по оси Y для боевой машины десанта БМД-1. Время снятия швартовки груза после приземления платформы силами 2-3 человек около 3 мин.
Десантирование с предельно малых высот из военно-транспортного самолета Ил-76 и средства десантирования г рузов рекомендованы для принятия на вооружение военно-транспортной авиации и воздушно-десантных войск.
2 августа 1990 г., в день празднования шестидесятилетия ВДВ, на аэродроме в Тушине десантирование с предельно малых высот было впервые продемонстрировано широкой публике. Самолет Ил-76МД СССР-76623 (серийный номер 4707) пилотировал экипаж Заслуженного летчика-испытателя СССР И.Р. Закирова. А 17 августа того же года этот способ десантирования вновь был продемонстрирован па учениях Одесского военного округа, Черноморского флота и воздушно-десантных войск. В этом полете десантирование выполнял экипаж Заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза С.Г. Близнюка
