Техника и вооружение 2008 12 - Журнал «Техника и вооружение»

ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ вчера, сегодня, завтра

Научно-популярный журнал

Декабрь 2008 г.

На 1 стр. обложки: Ил-76МД. Фото Д Пичугина.

Николай Таликов

Заместитель Генерального директора – Генерального конструктора ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»

Фото предоставлены ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина»

Журнал «Техника и вооружение» в рубрике «Броня «крылатой пехоты» уже обращался к теме систем десантирования грузов и боевой техники (материал "Средства десантирования БМД, БТР-Д и машин на их базе»). В №5 за 2007 г. была помещена короткая глава «Сброс с минимальных высот». Поскольку эта тема представляет сама по себе большой интерес, предлагаем ее изложение в значительно более развернутом и подробном виде – с точки зрения разработчика военно-транспортных самолетов.

В 1966 г. Центральным научно-исследовательским институтом Министерства обороны СССР (30 ЦНИИ МО) была издана книга «Десантно-транспортное оборудование летательных аппаратов (краткий обзор по материалам иностранной печати)». Автор книги – старший научный сотрудник этого института инженер-майор К.В. Грибовский 1* . В аннотации книги указано, что «обзор представляет интерес для большого круга специалистов, связанных с работами по транспортировке грузов на ЛА, для работников конструкторских бюро промышленности и офицерского состава ВДВ и ВВС». И действительно, эта очень интересная по содержанию книга стала настольной для конструкторов ОКБ С.В. Ильюшина, которые в то время приступили к разработке военно-транспортного самолета Ил-76, причем эта книга и сегодня не потеряла своей актуальности.

В этой статье не будет описываться ход работ по созданию самолета Ил-76, так как за прошедшие тридцать семь лет это уже неоднократно сделано другими авторами. Темой этой статьи является разработка системы десантирования воинских грузов и техники из военно-транспортного самолета Ил-76 с предельно малых высот, но некоторые моменты создания самолета все же придется затронуть – без этого просто невозможно обойтись.

Одним из первоочередных организационных мероприятий в ОКБ в начале работ по самолету Ил-76 стало создание конструкторского подразделения, которое должно было разрабатывать десантно-транспортное оборудование и устанавливать вооружение на самолет. Такое подразделение было сформировано в ноябре 1967 г. Новое конструкторское бюро (КБ-7) возглавил заместитель главного конструктора Радий Петрович Папковский (в 1975 г. он стал главным конструктором по самолету Ил-76, а в 1982 г. возглавил службу эксплуатации ОКБ им.