Авиация и время 2011 06 | страница 18
В состав вооружения самолета вошла и легкая управляемая ракета Yingji-7 (YJ-7, экспортное обозначение С-701), предназначенная для поражения малых морских целей типа «патрульный корабль». Ее эффективная дальность применения составляет 15–20 км при крейсерской скорости носителя 0,8 М. Она имеет систему телевизионного наведения и в целом близка американской управляемой ракете AGM-65A/B «Мейверик».
В ноябре 2002 г. пусками на полную дальность завершились летные испытания новой противокорабельной управляемой ракеты, известной в прессе как YJ-83 (С-803К) и предназначенной для оснащения самолетов JH-7A, а также Н-6. ПКР является, по-видимому, дальнейшим развитием ракет типа YJ-81 и оснащена маршевым воздушно-реактивным двигателем. В результате использования более экономичной силовой установки и усовершенствований в области аэродинамики дальность пуска ракеты значительно возросла, достигнув в варианте «воздух-поверхность» 250 км. На среднем участке траектории наведение ПКР осуществляется посредством инерциальной навигационной системы с радиокоррекцией с борта самолета-носителя, а на конечном — задействуется активная радиолокационная головка самонаведения.
Основная часть полета ПКР проходит на высоте 10–20 м (по сравнению с 20–30 м у YJ-81), а перед целью ракета снижается на высоту 3–5 м (по сравнению с 5–7 MyYJ-81), что повышает ее неуязвимость от корабельных средств противоракетной обороны ближнего рубежа. Крейсерская скорость ракеты соответствует 0,9 М (по некоторым данным, непосредственно перед целью она увеличивается до соответствующей 1,5 М). Стартовая масса YJ-83 в авиационном варианте — 560 кг.
Катапультное кресло HTY-4 (на переднем плане)
Рабочее место штурмана-оператора самолета JH-7A
Открытый фонарь кабины экипажа самолета JH-7A
Летчик самолета JH-7A на своем рабочем месте
Сообщалось о работах по созданию модернизированного варианта этой ракеты, оснащенного вместо радиовысотомера лазерным высотомером, обеспечивающим более высокую помехозащищенность. Создается и модификация YJ-83 для поражения береговых целей, имеющая сменные (телевизионную или тепловизионную) головки конечного самонаведения (на маршевом участке работает ИНС/GPS). При этом замена головок может осуществляться на аэродроме базирования самолета-носителя, непосредственно перед боевым вылетом. Канал связи «самолет-носитель — ракета» обеспечивает возможность коррекции полета КР, а в случае необходимости — ее перенацеливание.
