Авиация и космонавтика 2011 01 - Журнал «Авиация и космонавтика»

На первой и второй страницах обложки фото Александра Гольца

Сергей МИХАЙЛОВ

С 16 по 21 ноября на территории аэропортового комплекса города Чжухай провинции Кантон (Guangdong) прошел международный аэрокосмический салон Airshow China 2010. В нем приняли участие около 600 предприятий авиационной и космической промышленности из 35 стран мира, в экспозиции был представлен 71 летательный аппарат. Салон этого года наглядно продемонстрировал успехи национальной авиационной промышленности Китайской Народной Республики, достигнутые в последние годы в сфере и военной, и гражданской авиации. Поэтому столь часто на салоне звучало определение «впервые».

Впервые состоялся публичный показ регионального самолета ARJ-21, созданного корпорацией СОМАС. К моменту открытия выставки четыре опытных самолета налетали 900 часов, выполнив более 400 полетов. Сертификация машины ожидается в сентябре 2011 г. Дебют удался: машина эффектно выполнила каскад маневров, в ходе которых угол крена достигал 50-60 градусов. Минимальная скорость на проходе с выпущенной механизацией составила немногим более 200 км/ час.

Впервые был продемонстрирован новый вариант(шестой опытный самолет) учебно-боевого самолета L-15 – L-15 LIFT (Lead-in Fighter Trainer)). Он отличается силовой установкой – украинскими двигателями АИ-222-25Ф с форсажными камерами. Кроме того, L-15 LIFT имеет заново скомпонованную носовую часть. Она увеличена в размерах для размещения в ней радиолокационной станции, а также расширенного прицельно-навигационного комплекса. Впервые L-15 LIFT поднялся в воздух 20 октября 2010 г.

В ходе салона состоялось и первое публичное представление магистрального лайнера С919. В павильоне корпорации СОМАС можно было познакомиться с полномасштабным макетом пассажирского салона самолета и кабиной летчиков. На плакатах и кадрах видео ролика давались характеристики нового самолета. Однако никаких печатных материалов по новому самолету китайцы не распространяли.

Самолет L-15 LIFT с форсажными двигателями

Макет салона самолета С919

Региональный самолет ARJ 21

Региональный самолет МА 600

Впервые на салоне демонстрировалась модель турбовинтового самолета нового поколения МА-700 на 70 пассажиров. Он является китайским вариантом (нелицензионным) популярного европейского самолета ATR 72. Впервые на выставке был упомянут китайский широкофюзеляжный пассажирский самолет С929. К сожалению, никаких пояснений по проекту этого нового самолета не давалось.