Как я прыгал с парашютом - Евгений Варнавский

Евгений Варнавский

Как я прыгал с парашютом

Как мы добирались до аэродрома - это вообще отдельная история, но когда мы наконец туда добрались, то первым делом возле барака "администрации" увидели толпу еще из нескольких десятков желающих. Внутри барака было довольно любопытно - стены, увешанные советскими плакатами на тему авиации и парашютного спорта, а также всякими смешными картинками, мигающие лампочки под потолком, и разложенные на полу парашюты, которые пытались сложить военные и не очень люди. После того, как мы записались и отдали денежку, нас загнали в класс, похожий на школьный, если бы не запах сырости и романтическая атмосфера казармы. Инструктаж был совсем не скучным, поскольку "лектор" не лил воду, а четко и ясно рассказал/показал парашюты (основной и запасной), а также что надо делать в штатной и нештатной ситуации. После инструктажа пришло понимание, что, собственно, ничего особо страшного случиться не может, и стало совсем не страшно.

Затем мы пошли на склад, где нам выдали парашюты, и после этого долго подгоняли их под себя и пытались на себя напялить, что было непросто из-за уймы всяких лямок и ремешков (на руки, на грудь и на ноги) и веса парашюта (16 кг, если не ошибаюсь).

Мне долгое время не могли найти запасной парашют, но наконец где-то его добыли. Потом всем внимательно проверили парашюты, и мы медленно-медленно, как улитки, поплелись в сторону самолета. В самолет этот, кукурузник АН-2, было не так то просто забраться, так как стоя на земле он очень сильно наклонен в сторону хвоста, и чтобы в нем нормально сидеть приходилось крепко держаться. Но вот дверь самолета закрыли, он со страшным грохотом и хлопками завелся, и с еще более страшным грохотом взлетел. Инструктор прицепил вытяжные шнуры всех "пассажиров" к тросу.

За пару минут самолет поднялся до установленной высоты в 600 метров и развернулся.

Загорелась желтая лампочка и прозвучал сигнал. Выпускающий инструктор открыл дверь, что-то долго там высматривал, а затем позвал к себе первую жертву. Надо сказать, что порядок был установлен еще на земле - сначала прыгает самый тяжелый, а потом кто легче, и так три захода. Я, естественно, прыгал последний, что мне не очень понравилось, так как лететь в таком самолете было не слишком приятно.

Тут вновь загорелась желтая лампочка, и прозвучал сигнал, и все четыре человека из первого захода очень быстро оказались за бортом.

Выпускающий посмотрел, как они полетели, а затем, когда самолет слегка "притормозил" втащил тросы, то есть вытяжные фалы, которые и открывали парашюты, внутрь самолета и убрал их. Самолет вновь разогнался, набрал высоту пошел на второй заход. И вот нас осталось уже четыре. В третий раз звучит сигнал, оставшиеся в кабине встают, и очень быстро исчезают в двери самолета. Вот и моя очередь.