Времени на раздумия не было - необходимо уложиться в те секунды, когда самолет находится над нужной точкой, поэтому я еле успел встать как учили, и скрестить руки на груди. Мновение, и самолет остался вверху за спиной, и я снова под открытым небом на свежем воздухе, а не в летающей консервной банке. Впрочем, понять, почему парашютный спорт называют скайдайвингом я все-таки успел - действительно, было то короткое мгновение, когда чувствуешь, что действительно ныряешь в небо. Секунда свободного полета, и вот уже ощущаешь, что тебя тянет вверх, и еще через две секунды мягко дергает, и понимаешь, что парашют раскрылся. Самый острый момент позади, и я радостно кричу что-то нецензурное.
Поднимаю голову вверх, чтобы убедиться, что с парашютом все впорядке, но вижу только половину купола - мешает шлем. Но судя по этой половине, а также по ощущениям, с парашютом все ок. Все, теперь можно оглядеться. Вот, снизу и слева "коллеги", болтаются на безопасном расстоянии. Вокруг - поля, леса, дороги - типичный высотный пейзаж. Вон и самолеты. Я падаю ровнехонько в середину большого зеленого поля, все нормально. Теперь начинаю замечать, что земля уже не так далеко, а аккурат подо мной лежит чей-то парашют и рядом кто-то копошиться. Так, как там учили, что хоть парашют и неуправляемый, управлять им все-таки можно. Тяну за передние стропы, но с места не двигаюсь - ветер тянет обратно. Тяну за задние - результат лучше, но теперь я падаю на другого, не замеченного мной за собственными ногами "десантника". Наконец вижу свободное пространство справа, сильно тяну за стропы. Все, точка приземления чиста. А земля совсем близко. Стараюсь, как учили, свести ноги вместе, что не очень-то получается из-за лямок между ногами, группируюсь и стараюсь не смотреть на землю. Опа! Приземление прошло очень мягко. Падаю, как
учили, на бок, тут же вскакиваю и забегаю за парашют, впрочем зря никакого ветра, чтобы его надуть, не было и впомине.
Первым делом судорожно стаскиваю закрывающий обзор и не дающий слышать шлем и очки, расстегиваю все карабины и снимаю "аммуницию". Красота! Я брал с собой мотоциклетные очки, но оказалось что зря - польза от них только когда стоишь у открытой двери и пока парашют еще не раскрылся - а так только загораживают обзор и запотевают.
Что-то кричу тому, на кого чуть не приземлился. Затем беру специальную сумку, которая была прицеплена на груди, и начинаю сворачивать парашют сначала кладу в сумку ранец и стропы, потом скатываю сам купол. К этому моменту подъезжает грузовичок, откуда в военных выражениях меня просят поторопиться. Кое-как пихаю купол в сумку, хватаю запасник и шлем и лезу в кузов. Вот мы подбираем всех оставшихся парашютистов, и приезжаем обратно на базу. Там нас путем сильного удара 5-тикилограммовым запасным парашютом по заднице :) посвящают в парашютисты, а затем все фотографируемся, и тащим парашюты обратно на склад.
