Д.В.Ж.Д. 2035 - Степан Александрович Мазур, Илья Тё

Аннотация:

     Дальний Восток России пострадал от ядерных ударов меньше всего. Почти нетронутые Армагеддоном земли сохранили клочки цивилизации - анклавы. Крупнейшие центры образовались вокруг Хабаровска и Владивостока. В целях выживания и развития резерваций главы поселений решили наладить торговлю между городами. Так было положено начало воссозданию железной дороги «Владивосток-Хабаровск» - последней надежде людей на выживание.

     Первая экспедиция отправляется в путь.

Степан Мазур, Илья Тё

Д.В.Ж.Д. 2035

     От авторов:

     Оглавление:

     Гудок первый. Владивосток навсегда.

     Гудок второй. Бронепоезд особого назначения.

     Гудок третий. Хищник приходит и уходит.

     Гудок четвёртый. Дежурные проблемы.

     Гудок пятый. Братья по оружию.

     Гудок шестой. Тысячи ног.

     Гудок седьмой. Приказано выжить.

     Гудок восьмой. Кукловоды.

     Гудок девятый. Аномальный синдром.

     Гудок десятый. Без права отступать.

     Гудок одиннадцатый. О разновидностях голода.

     Гудок двенадцатый. Боль приходит и уходит.

     Гудок тринадцатый. Шаровая молния как этнический признак.

     Гудок четырнадцатый. Запасной анклав.

     Гудок пятнадцатый. Хабаровск навсегда.

     Гудок шестнадцатый. Тёмная богиня.

     От авторов

      Изначально роман задумывался как продолжение популярной серии Метро 2033. Но издательство Эксмо купило АСТ, и проект затих. В то же время не собирался гаснуть сам роман, став полностью самостоятельным межавторским проектом, написанным по заранее обговоренному плану в Хабаровске и Владивостоке.

     Хотелось бы сказать, что оба автора писали роман, сидя у камина и делясь мыслями тет-а-тет, покуривая сигары и попивая коньяк, но нет. Все вопросы обсуждались в переписке, которая вероятно по объему занимает такой же роман. А само исполнение пропитало писательские организмы, пожалуй, лишь сотнями литров кофе. Да и встреча была лишь одна. В то же время оба автора не раз ездили по маршруту Владивосток-Хабаровск и каждому, глядя в окно, не раз приходила идея как-то приспособить суровую действительность под фантастический мир. Сделать это, глядя на забытые богом деревеньки и покореженные полустаночки не составило труда. По сути, фасад постапокалиптического мира был уже готов. А доломать в уме новые, красивые железнодорожные вокзалы не составило труда. И вот роман перед вами. Издастся он или нет уже не так важно. Год написания – 2010. Годы редактирования – 2011-2012. Годы прозябания – 2013-2014. Приятного прочтения.