Юный техник, 2006 № 10 - Журнал «Юный техник»

Известный всем автомобилистам нашей страны своими легковыми вездеходами Ульяновский автозавод недавно приступил к серийному выпуску машин нового типа. УАЗ-23608 и УАЭ-2362 представляют собой автомобили, способные перевозить как людей, так и грузы. Причем, если УАЗ-23608 — это грузовичок с покрытой тентом бортовой платформой и двухместной кузиной, то кабина УА3-2362 вмещает сразу пятерых. Правда, площадь грузового отсека при этом соответственно уменьшается. Но все равно в цельнометаллическом кузове с откидывающимся задним бортом найдется место водному мотоциклу или снегоходу, а также прочим предметам отдыха для компании, ведущей активный образ жизни. Кроме того, пикап можно использовать в качестве тягача для прицепа с дополнительным грузом или домиком на колесах.

Впрочем, даже если использовать УАЗ-2362 для перевозки садово-огородного инвентаря и урожая с дачи, все равно назвать его «рабочей лошадкой» язык не поворачивается.

Иное дело — УАЗ-28608. Емкость его кузова под тентом — 6%50 куб. дм, а грузоподъемность — 1000 кг. Так что это практически идеальная машина для перевозки небольших партий различных грузов.

Немаловажно и то обстоятельство, что оба легковых грузовичка сохранили привод на передний мост, усиленную подвеску, а также приобрели английское сцепление диафрагменного типа, способное передавать большой крутящий момент. В сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощным двигателем (при желании вам поставят даже турбодизель ЗАЗ 5143.10 мощностью 91 л.с.) все это позволяет не бояться российского бездорожья.

Ульяновские легковые грузовики УA3-32608 и УАЗ-2362.

Автомобили этого типа — тоже, наверное, типично российское явление. Вахтовками, как известно, у нас называют специальные автобусы, базирующиеся, как правило, на шасси мощных двухосных грузовиков. Они предназначены для доставки сменных бригад на буровые, передвижения ремонтно-аварийных бригад вдоль магистральных трубопроводов, линий электропередачи.