Автомобиль на службе, 2011 № 04 - Альманах «Автомобиль на службе»

Бесплатно читаем книгу Автомобиль на службе, 2011 № 04 - Альманах «Автомобиль на службе» без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Автомобиль на службе, 2011 № 04 - Альманах «Автомобиль на службе»

Альманах «Автомобиль на службе» - Автомобиль на службе, 2011 № 04 о чем книга


Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.Прим. OCR: Нумерация выпусков приводится по конкретному экземпляру. Номера могут совпадать в связи с тем, что нумерация для России и Украины различная :((

Читать онлайн бесплатно Автомобиль на службе, 2011 № 04, автор Альманах «Автомобиль на службе»


Выходит раз в 2 недели

Иллюстрации предоставлены Первая обложка: © ООО «Де Агостини»;

3-7: частная коллекция Максима Шелепенкова;

8-9: © Петр Перешивайлов/ООО «Де Агостини»; 10-13 (все): частная коллекция Максима Шелепенкова;

14 (прав., верх) © Фото «ИТАР-ТАСС»;

14 (прав., низ) частная коллекция Максима Шелепенкова; 15: © Фото «ИТАР-ТАСС»; последняя обложка: © ООО «Де Агостини».

Автомобиль на службе

Еще в начале XIX века, с изобретением газового освещения, в Европе начали строить заводы по перегонке светильного газа из каменного угля.

Вслед за освещением газ стали применять для отопления, приготовления пищи и в термообработке. Как только возникла необходимость подводить газ от хранилищ к жилым домам и предприятиям, появились первые газовые магистрали. А вскоре и служба, которая следила за их исправностью.


1934 Первый советский пикап ГАЗ-4 грузоподъемностью 500 кг пришелся по вкусу всем городским коммунальным службам, в том числе и газовой


Прообразом современной службы «04» можно считать учрежденное в 1859 году «Московское товарищество сжатого переносного газа»


В 50-х годах у «Мосгаза» появились специализированные аварийные машины производства московского кузовного завода «Аремкуз». По кузову они были унифицированы с пожарными автомобилями


Первые газовые фонари зажглись в центре Лондона в 1809 году.


В Париж газовый свет пришел в 1820-м, в Берлин – спустя еще шесть лет. В России изобретение англичанина Уильяма Мэрдока было использовано уже в 1819 году – в Санкт-Петербурге, на Аптекарском острове. А в 1835-м в Северной столице был построен первый в Российской империи завод по производству газа мощностью 4,5 млн. кубов в год.

В Москве газовое освещение появилось только в 50-е годы XIX века, причем газ вырабатывался полукустарно на маленьких заводах-котельнях. Так, например, на заднем дворе Малого театра был построен заводик, который обеспечивал освещение главных театров Первопрестольной – Большого и Малого. В 1859 году было учреждено «Московское товарищество сжатого переносного газа» с собственным заводом в Сокольниках, на которое и была возложена ответственность за организацию и безопасность газового освещения в зданиях. Выходит, что товарищество и является прообразом современной аварийной службы «04».

В 1865 году в Москву приходит крупный западный инвестор – англо-голландская компания «Буке и Гольдсмит», которая в гот же год строит в Нижнесусальном переулке, как писали газеты, «газовый завод громадных размеров, по справедливости причисляемый к образцовым постройкам подобного рода, существующим в Европе, а также сеть подающих газопроводов». Так в Москве создается новая для города инфраструктура – газоснабжение.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.