После таких размышлений, я тут же постарался вообразить, что можно сделать, чтобы пробки исчезли с московских улиц. Во времена расцвета КБ, занятых созданием космических аппаратов и всех сопутствующих узлов, у нас было негласное правило: любая проблема имеет решение, были бы желание и ресурсы.
Закон формирования пробок в целом — всеобщий. Он схож с законом поведения любых дискретных тел, в том числе скоплений людей. Автомобильные заторы сродни толпам на выходах из стадионов, у эскалаторов метрополитена, в дверях торгового центра в ночь начала массовой распродажи.
Во время своей работы над созданием космических систем связи мне пришлось попутешествовать по миру. Был в Европе и в Америке. Тогда я, конечно же, над этим не задумывался, но везде наблюдались заторы. В Париже, например, уже в те далёкие годы были введены полосы для общественного транспорта, такие же, как сейчас открываются и у нас. Единственное, я до сих пор помню, как в Нью-Йорке с огромной скоростью проносятся колонны машин, и, казалось, никогда не было пробок. То работала система "зелёной волны", которая позволяла одной стороне буквально пролетать огромные расстояния в считаные минуты, но создавала хаос на другой половине дороги. Так что заторы — проблема не только московская или российская, а всемирная.
Все проблемы пробок — в согласовании движения. Каждая магистраль имеет свою пропускную способность. Проезжая часть делится на полосы, по которым движутся автомобили. Так, по одной полосе могут проехать примерно три тысячи машин в час. Поэтому, если магистраль трёхполосная, то её общая пропускная способность в одну сторону составит девять тысяч автомобилей в час. Но только в том случае, если будет соблюдаться постоянный скоростной режим.
Что происходит, когда скорость падает, вы можете увидеть своими собственными глазами. Например, пронаблюдав за Садовым кольцом. Когда скорость начинает падать, то, согласно закону поведения дискретных тел, в определённый момент наступит резкое снижение пропускной способности. Для вас это будет выглядеть так: вы стоите у дороги, и мимо ползут автомобили. Скорость — метр в секунду. Машина в длину метров пять, да между ними дистанция — по метру. То есть, мимо вас один автомобиль будет двигаться примерно шесть секунд. Если же они будут двигаться со скоростью 60 километров в час, то вместо одного пройдут пять. Пропуск- ная способность напрямую зависит от скорости.
В войну на переправах опытные военачальники, партизанские и армейские, всегда вели переправу в быстром темпе. Люди, повозки, техника преодолевали переправу на скорости, тогда пропускная способность моста поднималась в несколько раз.
