Операции флота против берега на Черном море в 1914-1917 годах | страница 11
Схема 1. Маневрирование линейного крейсера «Goeben» и русских миноносцев 29 октября 1914 г.
В своем донесении начальник дивизиона передает следующие подробности боя: «От взрыва 152-мм снаряда, попавшего на палубе под мостиком и взорвавшегося в командном кубрике, вспыхнул пожар, и была выведена из строя вся прислуга носовой подачи. Следующим залпом с мостика смело всех сигнальщиков и разворотило штурманскую рубку и привод штурвала. Миноносец управлялся машинами. Нос миноносца начал погружаться, электрическая проводка была перебита, почему нельзя было откачивать воду из кубрика и погреба турбиною. Температура от разгоревшегося пожара быстро стала подниматься, почему начали взрываться патроны. Опасаясь взрыва патронного погреба и видя что подойти к неприятельскому крейсеру на торпедный[22] выстрел не удастся. Повернул дивизион на 8 румбов от неприятеля. «Goeben» принял этот маневр, как мне представилось, за выпущенный торпедный залп, быстро изменил курс влево, а потом вправо на 16 румбов, но огня не прекращал, перенеся его на второй миноносец «Живучий».
Не имея возможности из-за пробоины, пожара и повреждения управления продолжать бой, начальник дивизиона, приказав «Живучему» и «Жаркому» оказать возможную поддержку «Пруту», сам на «Лейтенанте Пущине» повернул в Севастополь; его потери составили семь убитых и 11 раненых.
В этот момент, около 7 ч 10 мин, «Прут» находился в 25 милях нас от Херсонесского маяка. Еще ночью, получив приказание держаться до рассвета в море и затем возвращаться в Севастополь, «Прут» знал из ряда радио о начале войны и о том, что ему с утра предстоит ставить у Севастополя минное заграждение. По-видимому, осведомленный из тех же радио о присутствии в море дозорных миноносцев, которые должны были поддержать его в случае появления неприятеля, командир «Прута»>{30} в целях предупреждения возможной ночной встречи с 4-м дивизионом решил отойти дальше в море, рассчитывая с рассветом вернуться к Херсонесскому маяку. Последнее подтверждается его курсом, который наблюдался миноносцами утром и который был проложен непосредственно на маяк.
Около 7 ч утра, озабоченный, по-видимому, донесшимися до него отзвуками канонады, командир «Прута» решил напомнить о себе, дав радио, что он находится в точке 44° 34′ N и 33° 1′ Ost. Радио это, принятое и расшифрованное штабом командующего в 7 ч 16 мин, не вызвало никаких распоряжений. Весьма вероятно, что «Прут» узнал о «Goeben», только обнаружив его в непосредственной близости уже после встречи последнего с дозорным дивизионом
