Под зашитой береговых батарей находился и тот, в значительной мере импровизированный, "самодеятельный" флот, который создавался в условиях военного времени. В севастопольских бухтах не раз собирались вооруженные пассажирские пароходы: знаменитый "Константин" (под командованием лейтенанта С. О. Макарова), "Аргонавт", "Ливадия" и другие. Сюда пришла после дерзкого боя с турецким броненосцем легендарная "Веста".
А. Л. Бертье-Делагард родился в 1842 г. в Севастополе. Его отец Лев Александрович и дядя Константин Александрович были офицерами Черноморского флота. Впоследствии Александр Львович напишет, что "наиболее далекие и яркие воспоминания... детства" связаны у него с Севастополем и окрестностями города >{20}.
Севастополь, да и весь Крым, многим обязан инженеру А. Л. Бертье-Делагарду. В нашем городе он строил водопровод, создавал Приморский бульвар, мостил улицы. Работал также в Ялте, Феодосии, Одессе - сооружал порты, железные дороги.
В 70-х годах XIX в. будучи уже вполне человеком со сложившимся характером, он увлекся историей и археологией Крымского полуострова. Десятилетия кропотливого труда посвящены изучению Херсонеса, "пещерных городов", раскопкам (как правило, за свой счет). "Каламита и Феодоро", "Остатки древних сооружений в окрестностях Севастополя и пещерные города Крыма", "Мнимое тысячелетие, или к истории христианства в Крыму", "Исследование некоторых недоуменных вопросов средневековья в Тавриде" - без ссылок на эти и другие работы А. Л. Бертье-Делагарда не обходится ни один современный труд но истории и археологии Крыма. Ученый всегда высказывал смелые, оригинальные и - это отметим особо - обстоятельно аргументированные суждения.
В своей исследовательской работе он широко использовал технические знания и с крайним недоверием относился к гуманитариям, занимавшимся "чистой" историей, без привлечения таких необходимых историку предметов, так топография, строительное дело, архитектура.
А. Л. Бертье-Делагард многие годы был вице-председателем Одесского общества истории и древностей, создал и регулярно пополнял его музей. Он же - один из организаторов Крымского горного клуба и музея при нем - нынешнего Ялтинского исторического.
Последние годы жизни ученый провел в Ялте, где умер в 1920 г. В биографию Крыма навсегда вошел этот замечательный человек, инженер строитель и многогранный исследователь, беспредельно преданный родному краю.
