Взлёт, 2011 № 07 | страница 38

К началу июля в регулярной эксплуатации находился уже 51 самолет А380, в т. ч. у «Эмирейтс» — 15, у «Сингапурских авиалиний» — 12, у «Квантас» — 10, у «Люфтганзы» — 7, у «Эр Франс» — 6 и у «Кориен Эйр» — 1. К концу года количество А380 на авиалиниях должно возрасти до 67. А.Ф.

Франко-итальянский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR представил на салоне в Ле-Бурже первый серийный самолет нового глубоко модернизированного варианта ATR-72-600, предназначенный для поставки его стартовому заказчику — марокканской компании «Ройал Эйр Марок», подписавшей контракт на четыре такие лайнера и пару ATR-42-600. Начало эксплуатации ATR-72-600 марокканским перевозчиком намечено на нынешнее лето, а менее вместительные ATR-42-600 начнут поступать ему следующей весной (пока еще ведутся сертификационные испытания).

Парижский салон выдался весьма удачным для франко-итальянской компании. Она объявила здесь о заключении контрактов и соглашений на поставку 60 самолетов в твердом заказе и еще 37 — по опциону, в результате чего совокупное количество собранных в течение этого года заказов достигло отметки 130 самолетов (в т. ч. 88 твердых заказов суммарной стоимостью 2,8 млрд долл.). А весь портфель заказов компании, включающий 233 самолета «тянет» уже на 5,4 млрд долл.

Среди полученных на салоне новых контрактов — 10 твердых заказов на ATR-72-600 от лизинговой компании «Нордик Авиэйшн Кэпитал» с опционом еще на 10 машин; три твердых заказа на ATR-42-500 от эквадорской компании ТАМЕ с поставкой начиная с сентября 2011 г.; 10 твердых заказов на ATR-72-600 на сумму 227 млн долл. от бразильской «Азул Линас Аэреас» с поставкой начиная с октября этого года; 15 твердых заказов от лизинговой компании GECAS с опционом еще на 15 суммарной стоимостью около 680 млн долл. В.Щ.

В рамках Парижского авиасалона компании «Бомбардье», продвигающей на рынок региональный пассажирский самолет семейства CSeries, удалось не только собрать дополнительное количество заказов на новую машину, но и найти одного из стратегических партнеров по программе. Впервые компания-разработчик продемонстрировала макет кабины пилотов и пассажирского салона нового семейства авиалайнеров, которое руководство «Бомбардье» именует не иначе как «революционным». Первым на коммерческие маршруты должен выйти CS100 — по плану в 2013 г., спустя год за ним последует и модель CS300.