Мы возвращались в Баграм. Я сидел на крышке люка бэтээра, упираясь ногой в ствол пулемета. Так надежней, дороги здесь ухабистые. О минах стараешься не думать, хотя, если не повезет, взрывной волной лишь сбросит на землю — в этом случае наверху больше шансов остаться в живых, чем находясь внутри бронированной машины.
По обеим сторонам дороги, на пустынных коричневатых землях — разбросанная покореженная военная техника: сожженные машины, разорванные на куски взрывом БМП. Вокруг кучи снарядных гильз, черные от дыма и пороховой копоти воронки. И в этом металлоломе войны копаются мальчишки. А дальше глиняные бугры разрушенных кишлаков, мертвые поля, над которыми в очень чистом и очень голубом небе висит ослепительное солнце. Здесь оно лишь резче подчеркивает страшные раны земли, ее боль. Ведь за каждой воронкой или разбитой машиной — жизни советских и афганских солдат.
Побеседовать с танкистами нам долго не удавалось. Василий Бордак и Юрий Живов, наверное, думали, что про них вообще забыли. А у нас просто не было времени: то мы в музее части, то на встрече с представительницами кишлачных женсоветов, то на совещании командиров застав и постов, о котором узнали случайно, но не принять в нем участия, естественно, не могли...
Сегодня мы решили пригласить ребят к себе в модуль — попить чаю, поговорить...
— Как началась служба? — переспрашивает Бордак.— Да, наверное, как и везде. Сначала нас, молодых, распределили по экипажам. Я попал в экипаж, где командиром был старший лейтенант Юрий Каримбетов, заряжающим — рядовой Женя Червяков. Вот он меня и натаскивал применительно к местным условиям. А через две недели я уже участвовал в операции. Район здесь беспокойный, «зеленка» — лесополосы, заброшенные виноградники — на пятнадцать километров тянется. В любом месте можно ожидать засаду...
Из его рассказа мы и узнали, что такое
Чарикарская «зеленка»
Проводка колонн на заставы — дело для танкистов столь же обычное, сколь и опасное. Особенно в «зеленке». Но рация пока помалкивает. Это хорошо: значит, разведчики, прочесывающие виноградники и кишлаки по пути следования колонны, не встретили ничего подозрительного. Первым в колонне, как всегда, двигается танк с «тралом» — давит катками, прощупывает грунт на дороге. Из-за этого и колонна идет медленно. Из гарнизона выехали в четыре часа утра, сейчас уже середина дня, а они и до второго поста не добрались. Правда, по такой дороге и захотел бы, не разогнался — сплошные выбоины и ухабы.
