История авиации 2003 04 | страница 43
На встрече промышленников и военных 9 ноября 1938 г. Министр авиации прямо спросил генерала Вюллемина, «способны ли французские ВВС защитить страну с 1305 новыми самолетом, которые будут в его распоряжении к июню 39-го?» В ответ на это, генерал Вюллемин предложил «увеличить указанное количество не менее чем 900 «Поте-63.11»», производство которых Министр авиации первоначально планировал ограничить количеством в 400 единиц. Однако Ги Ла Шамору подобное предложение показалось исходящим из области фантастики, и он объявил, что «Премьер-министр намеревается купить недостающие самолеты в США». Военные были в принципе не против, но после того как было уточнено, что американцы согласились поставлять во Францию модернизированные истребители «Хаук-75А», генералы тут же предложили свернуть производство MS-406 и С-714, взамен которых ускорить развёртывание производства гораздо более современных D-520. В ответ на это предложение министр авиации ответил, что «этот истребитель ещё не показал всех своих возможностей, а последствия запуска в серию непроверенного образца трудно предсказуемы». Возразить на это генералам было что-либо трудно.
27* Хотя во многих справочниках максимальная скорость этих машин указана равной 460–470 км/ч, по воспоминаниям уцелевших пилотов 1 — й польской авиагруппы, сражавшихся на этих машинах в мае — июне 1940 г., больше 430 км/ч в горизонтальном полёте «Кодрон» не выжимал.
Окончание в следующем номере.
ОБ АВИАЦИИ И НЕМНОГО О СЕБЕ
Тимофей Пантелеевич Пунёв:
Я вообще, всю воину, очень везучим был…
Литературная запись Андрея Сухорукова, авторская редакция Алексея Андреева
С Тимофеем Пантелеевичем Пунёвым я познакомился случайно. Одна моя знакомая как-то проговорилась, что знакома с женой военного летчика, который воевал. «Учти, боевой мужик, — предупредила она меня — а темперамент у него… Сам увидишь…»
При встрече Пунёв сразу же захватил инициативу: «Да, чего я тебе буду рассказывать, уже всё написано. На, читай» — и он протянул мне ксерокопию какой-то газетной статьи. Дабы уважить хозяина, прочитал. Статья мне показалась откровенно слабой. Написана она была к какой-то дате и повествовала о летчиках 36-го Гвардейского орденов Суворова и Кутузова Берлинского бомбардировочного полка, пестря фразами типа «…проявляя беспримерный героизм…», «…наполняя сердца ненавистью к врагу…», «… ничего не могло остановить гвардейцев…» и т. п. «замполитской» лабуды.
«Ну, как?..», — спросил меня хозяин. «Слабовато», — дипломатично ответил я, опасаясь вызвать неудовольствие своего собеседника.
