Техника и вооружение 2006 06 | страница 60
Вот эти-то неполных два десятка бойцов и несут ответственность за работоспособность оборудования общей стоимостью более 80 млн. долл., предназначенного для нескольких десятков самолетов и вертолетов различных типов из состава корабельного авиакрыла (более 2500 единиц оборудования, установленного непосредственно на летательных аппаратах, и около 900 единиц обеспечивающего оборудования).
Некоторые из обслуживаемых систем весьма и весьма недешевы, как можно понять из общей их стоимости. Так, например, установленная на «Хорнете» 20-мм авиационная пушка М61-А1 со всеми обеспечивающими системами (подачи патронов и т. п.) обходится флотскому бюджету в 450 тыс. долл. Особенность же ее технического обслуживания заключается в том, что это, как говорят американские военные, «комплексный механизм» (в американском флоте используется термин «single-palletized unit»). Иначе говоря, если у М61-А1 неисправен какой-либо незначительный элемент, то для его ремонта необходимо извлечь всю пушку целиком.
Во время одного из посещений «Энтерпрайза» группой американских и зарубежных журналистов бойцам AIMD повезло: им уделили особое и повишенное внимание. Польщенный таким вниманием со стороны прессы, начальник этой команды техников главный старшина-специалист по авиационному вооружению Мэтт Мадер (Senior Chief Aviation Ordnanceman Matt Mader, AIMD Ordnance branch chief) отметил, что особую важность для достижения положительных результатов в их работе имеет «принцип коллективности в работе» всех приписанных к команде специалистов (Вототкрыл-то Америку! Ну конечно, басен Крылова у них ведь не читают про лебедя, рака и щуку!).
Как отметил этот главстаршина, даже если каждый из приписанных специалистов в отдельности — знаток своего дела, то все равно без совместных усилий в большинстве случаев просто не обойтись. «Мы нужны друг другу, чтобы выжить, — добавил не без доли юмора моряк. — Для того чтобы подвесить одну УР «Сайдуиндер» на самолет, необходимо шесть человек. Поэтому, как я уже говорил, один специалист не заменит всю команду. Каждый просто вынужден учиться работать вместе. Вот почему товарищество и взаимовыручка на флоте сильнее всего развиты именно среди специалистов по вооружению».
Яичный состав палубной команды АВМА «Энтерпрайз» во время праздничного обеда в честь Дня благодарения, устроенного коками в одном из проходов надстройки авианосца. Освещение красного цвета устанавливается в ночное время и позволяет персоналу легче ориентироваться на полетной палубе. Персидский залив. 27 ноября 2003 г.
