Техника и вооружение 2006 06 | страница 28

Как уже упоминалось выше, периодически (в первое время ежегодно) по совместным решениям руководителей промышленности и военного ведомства созывалась межведомственная комиссия.

На ее заседаниях рассматривались вопросы по наиболее существенным изменениям серийной чертежно-технической документации на танк ПТ-76 и его главные составные части. Решения комиссии оформлялись согласованным актом, включавшим содержание и сроки реализации нескольких десятков конструкторских мероприятий, подлежащих разработке, внесению в конструкторскую документацию и внедрению в производство. После утверждения акта вышестоящими инстанциями он приобретал силу плана доработки конструкции танка. Общий контроль за своевременным и качественным выполнением межведомственных решений был возложен на военпреда инженер-майора Владимира Григорьевича Крементуло, работавшего непосредственно с конструкторским бюро и экспериментальным цехом. После его откомандирования на вышестоящую должность в г. Челябинск выполнение этих функций перешло к автору настоящей статьи.

В результате общих усилий в течение первых лет серийного выпуска танков ПТ-76 их конструкция была доведена до требуемой кондиции. В основном завершилось укомплектование серийного производства необходимым специализированным оборудованием и технологической оснасткой. За это время конструкторы, экспериментаторы, технологи, производственный персонал и военпреды прошли большую школу и теперь уже смогли приступить к самостоятельной работе по дальнейшему совершенствованию танка ПТ-76 и созданию на его базе целого семейства бронированных военных гусеничных машин легкого класса.

Однако эта обширная тема выходит за рамки настоящей статьи и станет предметом последующих публикаций.

Военпред ГБТУ на СТЗ М.Г. Курасов.

Встреча участников работ по танку ПТ-76 (слева направо): И.В. Острожников, Л.Н. Баранов, П.И. Кириченко, В.Г. Гребенщиков.

Михаил Петров

Фото автора.

Небольшой городок Шпаер (Speyer) расположен на берегу Рейна на юго-западе Германии. Его история насчитывает несколько веков. Он знаменит первыми театральными постановками легенды о чернокнижнике докторе Фаусте, относящимися еще к XIV в., в нем есть католический собор в стиле поздней готики и музей истории рыцарства.

Примерно в 50 км к востоку от Шпаера находится город Синсхайм (Sinsheim), в котором расположен еще один музей техники, фоторепортаж П. Пташека из которого был опубликован в «Технике и вооружении» № 6/2005. Полностью музей называется Auto und Technik Museum Sinsheim. Что же их объединяет? Этот музей и Technik Museum Speyer «музеи-побратимы», они входят в одну систему: выпускают общие каталоги-справочники и рекламные буклеты, в обоих одинаково организованы экспозиции, большинство табличек выполнено в одном стиле, а самое главное — они активно обмениваются экспонатами. Поэтому не удивляйтесь, если в Шпаере увидите машины с надписями Auto und Technik Museum Sinsheim и наоборот.