глава 1.5. IT-инструментарий для клубов
55
ют. А ведь надо прийти к общему знаменателю неавторитар-
ным путем. Это не решается ни само собой, ни на глазок, ни
абы как. Более того, для множества простых вещей требуются
разные формы договоренностей. Существенно и то, кто с кем
договаривается. Взять ту же мусорку. Разные жильцы произ-
водят разное количество отходов, так почему все должны не-
сти равные издержки?! Как в этом случае выглядит справед-
ливое решение?
Теория гласит на этот счет следующее. Поскольку коллек-
тивные блага ценны для участников в разной степени, а пре-
доставляются всем им в равной мере (это важное свойство на-
зывается неисключаемостью), то и плата должна дифферен-
цироваться. Иными словами, бремя финансирования должно
быть разложено неравномерно: кому больше надо, тот больше
платит. Эта простая формула фундирует мораль во множестве
неочевидных ситуаций. К слову, если для кого-то полезность
блага и вовсе отрицательная, то выход состоит в компенсации
ему неудобств. Но если интересанты не готовы столько допла-
чивать, это означает, что коллективное благо мнимое и произ-
водить его нецелесообразно (по крайней мере, в этом соста-
ве). Цены блага для участников, честно отражающие их пред-
почтения, называют ценами Линдаля12, а расклад, который
возникает, — равновесием Линдаля. Договоропригодность
коллектива сильно зависит от правильности расчета таких
цен (поэтому в дальнейшем мы остановимся на методе Лин-
даля), а прежде — от того, разделяют ли участники данный
подход в принципе или исповедуют уравниловку. В последнем
случае людям следует напомнить нравственный вывод из по-
строений Линдаля: когда кто-то заинтересован в чем-то силь-
12 Эрик Линдаль ( Erik Robert Lindahl, 1891—1960) — экономист, представитель
стокгольмской школы.
56
Часть 1. Экономика клубных правил
ней других и при этом настаивает на равной оплате, он вытор-
говывает для себя неправомерный бонус (по-научному, ведет
себя как безбилетник).
Вы скажете, я слишком усложняю и на практике все про-
ще. Однако проблема последнего километра дороги ровно из
этой серии, а она тотально преследует российские поселения,
расположенные неподалеку от трасс: жители годами преодо-
левают «полосу препятствий», поскольку не в состоянии ски-
нуться в общий котел по справедливости. Действительно, с ка-
кой стати владельцы внедорожников должны платить столько
же, сколько обладатели спорткаров, если последние, очевид-
