Военно-транспортные самолеты, 1939-1945 | страница 28

Разгрузка Ju 52/3mg10е в Полтаве весной 1942 г.

Санитарный Ju 52/3mg7е венгерских ВВС, осень 1942 г.

Португальский «Юнкерс» на аэродроме Синтра, 1940-е гг.

Один из первых изготовленных в Испании самолетов СASA 352L

Французский «Тукан» на аэродроме Насан (Вьетнам), начало 1950-х гг.

Во Франции сборку самолетов приостановили в июле 1944 г., когда завод заняли американцы. В Германии и Венгрии производство прекратилось в конце того же года. Во Франции и Испании выпуск «юнкерсов» вели и после войны. Последним снял с производства эти машины завод в Мадриде в 1954 г.

Французские самолеты в 1946–1954 гг. воевали в Индокитае. При этом часть машин оснастили наружной подвеской мелких бомб. ААС-1 высадили ряд довольно крупных парашютных десантов под Луангпрабангом и Хайфоном (летом 1946 г.), Намдинем (январь 1947 г.), Хоабинем (ноябрь 1951 г.).

«Юнкерсы» испанских ВВС участвовали в колониальной войне в Испанской Сахаре. В феврале 1958 г. они сбрасывали грузы осажденному гарнизону Ифни, а затем высадили там парашютный десант. Часть машин приспособили в качестве бомбардировщиков. Они воевали против повстанцев до 1969 г. В Боливии последний Ju 52/3m списали в ноябре 1940 г.

В Болгарии «юнкерсы» служили до середины 1950-х, в Румынии — до начала 1960-х гг. Во Франции их сняли с вооружения весной 1960 г., в Португалии — в 1968 г., в Испании — в 1978 г., в Швейцарии — в сентябре 1982 г.

Размах: 29,3 м

Длина: 18,9 м

Моторы, количество х мощность: 3x830 л.с.

Взлетная масса, максимальная: 11 000 кг

Максимальная скорость: 270 км/ч

Практический потолок: 5900 м

Дальность: 1300 км

Junkers Ju 252А-1 Hercules

Военно-транспортный самолет. Трехмоторный моноплан с убирающимся шасси. Ju 252 первоначально проектировался как высотный цельнометаллический пассажирский самолет с гермокабиной на 32 места (проект EF 72). Работой руководили К. Крафт и Э. Циндель. Опытный образец гражданского самолета, Ju 252V1, взлетел 5 июня 1942 г. Первым образцом военного варианта стал Ju 252V4 (поднялся в воздух 15 февраля 1943 г.) с упрощенной кабиной и грузовой рампой, созданной ранее для самолета Ju 90V7 и облегчающей загрузку колесной техники. С весны 1943 г. завод «Юнкерс» в Дессау начал изготовлять малую серию Ju 252. При этом часть узлов производилась предприятием в Бернбурге. Всего выпустили 15 Ju 252.

Экипаж — 4 чел., грузоподъемность 3500–4000 кг или 35 пассажиров. Моторы Jumo 211F. Вооружение 1x13+2x7,9.