Техника и вооружение 2006 03 | страница 21
1. Новиков Б., Санников Ю. НИИ «Мортеплотехника»: новый век — новые задачи по созданию торпед с тепловой энергетикой. — Военный парад, 2000, № 9,10.
2. Буклет ФГУП «НИИ морской теплотехники» по торпеде УГСТ.
3. Широкорад А. Оружие отечественного флота: 1945–2000. Под общей редакцией А.Е. Тараса. Минск-Харвест, Москва-АСТ. 2001 -
4. Энциклопедия «Оружие и технологии России». Том III: Вооружение Военно-морского флота. Издательский дом «Оружие и технологии». Москва, 2001.
Вверху: десантирование разведчиков у Герата с Ми-8МТ 50-го осап. Август 1986 г.
Авиация спецназа
Виктор Марковский
Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 12/2005 г.,№ 1/2006 г.
Обычной тактикой являлся поиск с воздуха на хороню просматривающихся равнинах и межгорьях, где досмотровая группа обладала свободой действии, могла контролировать обстановку и навязать противнику свою волю. По принятой в 50-м осап практике направлявшиеся на досмотр экипажи старались не отвлекать па другие задания. На вылет выделялось вертолетное звено из двух Ми-8 с группой досмотра и двух Ми-24, обеспечивавших прикрытие и огневую поддержку. Полеты в составе пар были обязательным правилом как с целью должной эффективности, так и по соображениям безопасности — «на крайний случай», когда при отказе па борту, повреждении от огня противника и вынужденной посадке экипаж и десант с пострадавшей машины могли рассчитывать на выручку и эвакуацию напарником.
Вооружение Ми-8 обычно составляли три пулемета ПКТ (в носу, в кормовом люке и в двери или бортовом блистере), которые могла дополнять пара блоков УБ-32. «Двадцатьчетверки» помимо штатного пулемета ЯкБ-12,7 или пушки ГШ-2-30К несли блоки НДР (обычно более мощные 80-мм Б-8В20) и по два ПТУР «Штурм», большая дальность и точность которых позволяли подавлять огневые точки, укрепленные позиции и прицельно бить машины в караванах. Об их эффективности говорит такой факт, отмеченный в приказе гю армии: участвуя в боевых действиях в июне 1985 г., командир эскадрильи
181-го овп подполковник Н.И. Ковалев с Ми-24 выполнил восемь пусков ракет «Штурм-В», уничтожив восемь объектов мятежников *.
* Герой Советского Союза подполковник Н.И. Ковалев погиб I июня 1985 г. в сбитом вертолете вместе с экипажем (летчик-оператор — майор И. Г. Потапов, борттехник — прапорщик В. Егоров).
Высадка десанта с Ми-8 181-го овп на «56-й площадке» у дороги на Файзабад. Провинция Баглан, осень 1985 г.
Старшим в авиагруппе назначался командир экипажа ведущего вертолета: на летчике в конечном счете лежала ответственность за выполнение вылета, для чего на пего возлагался внушительный перечень обязанностей — от соблюдения регламента эксплуатации, документов и наставлений до учета метеообстановки, инструктажа десанта и своевременных докладов командованию. Уставное взаимодействие становилось непременным условием при выполнении боевой задачи: от согласованности, взаимопонимания и «чувства локтя» напрямую зависели не только результаты совместной работы, но и жизнь экипажа и группы. В ходе досмотра именно командиру экипажа предписывалось следить за обстановкой вокруг, постоянно держать связь со старшим разведгруппы и подстраховывать ее. В свою очередь, бойцы отлично знали, что «вертушка» служит им пе только опорой, по и надеждой «в случае чего», и в перерывах между вылетами помогали в подготовке машины, снаряжении ракетных блоков и набивке бесчисленных натронных лент.
