"Командуя полком, который имел на вооружении самолёты И-15бис, И-16 и И-153, несмотря на превосходство авиации противника в количественном отношении, в первые дни войны на Северном театре личный состав полка выполнял напряжённую лётную работу в условиях Заполярья, производя боевые действия днём и ночью. <…> В результате боевой работы лётным составом полка в первые месяцы Отечественной войны сбито в воздушных боях 142 самолёта и уничтожено на аэродромах 30 самолётов. Потери полка составили 33 самолёта…" [24, стр.64].
Это, несомненно, сфальсифицированные сведения, не вызвали у Марданова ну хотя бы недоумения… И не показалось странным то, что Командующий Северным флотом А.Г. Головко в своих мемуарах по количеству вражеских самолётов обошёл всех, проигнорировав цифры, о которых он не мог не знать, некогда подчинённого ему штаба ВВС СФ? Анализируя вышеперечисленные выдержки из книг, повествующих о славных делах защитников Заполярья, задаёшься вопросом: почему все наши авторы так старательно занижают силы советской авиации, а вражеской — наоборот — раздувают? В чём тут дело?
Давайте рассмотрим, какими силами располагали Кригсмарине за Полярным кругом в первые дни войны и какие ей силы противостояли с нашей стороны.
Известно, что на Крайнем Севере были сконцентрированы весьма незначительные ВМС Германии: три норвежских миноносца, два соединения кораблей и катеров береговой охраны водного района и финского отряда кораблей в Петсамо в составе сторожевого корабля «Турья», вооружённых пароходов «Сурсари» и «Аунус», траулера «Руйа» (использовался как минзаг). [12, стр.19].
А вот боевой состав морских сил Северного флота на 22.06.41 г. [2, стр.4]:
1. Отдельный дивизион эскадренных миноносцев: «Гремящий», «Громкий», «Грозный», «Сокрушительный», «Стремительный», «Куйбышев» и «Урицкий»;
2. Бригада подводных лодок в количестве 15 единиц;
3. Дивизион траления и загражения: минзаг «Мурман», 2 тральщика и блокшив «Пушкин»;
4. Охрана водного района главной базы флота, которая включала в себя два дивизиона сторожевых кораблей в составе 7 сторожевиков и 15 морских охотников.
Силы Кригсмарине были усилены 11 июля с приходом в Киркенес 6-й флотилии эскадренных миноносцев в составе пяти единиц, затем подошли две подводные лодки и учебный артиллерийский корабль «Бремзе», использовавшийся как минный заградитель.
Северный флот до этого момента в своей операционной зоне имел явный перевес сил. Учитывая, что морской путь доставки военных грузов для немецкой группировки в Заполярье был единственным, так как железнодорожных дорог не было вовсе, а пропускная способность шоссейных была очень мала, была упущена реальная возможность активными действиями на морских коммуникациях нанести немцам значительный урон. Именно в этот период наиболее интенсивно производился подвоз воинских грузов, предназначенных для наступления; немецкие суда шли практически без охранения. Активные боевые действия Северного флота (в этот отрезок времени этому ничего не мешало) могли бы существенно ослабить наступательный удар горных егерей на сухопутном фронте, а может быть и полностью сорвать планы наступления на Мурманском направлении.
