Нас принял чифф коммандер RAF Теддер, с нашей делегацией постоянно находились Уиллис и американский полковник помощник военного атташе Норвуд. Теддер деловито ознакомил нас с разведданными и общей оперативной обстановкой. Нам "выделили" аэродром возле Истчёрча на острове Шеппей. Я попросил вывести крейсер "Киров" из дока в Лондоне и дать ему стоянку у Саутента.
— Крейсер тоже участвует в испытаниях?
— Скажем так… Подстраховывает! Т. к. у нас разные каналы связи, то нам несколько затруднительно получать информацию непосредственно от вашего КП. Я буду находиться на крейсере, первое время, отработаем всё, я перейду на ваш КП.
Техники, с помощью английских техников, быстро собрали 24 самолёта и рассредоточили их, накрыли маскировочной сеткой. Теддер днем съездил и посмотрел машины.
— Три человека экипаж?
— Эти самолёты не сразу стали такими, это был лёгкий фронтовой бомбардировщик. Сейчас у него убрали бомболюки, и дополнительно поместили топливо, и вооружение. Стрелок-радист остался. Оборонительное вооружение заднего сектора: два пулемёта. Вести бой с истребителями он тоже может.
— А это что?
— Это – индикатор радиолокатора.
— С его помощью вы хотите перехватывать "джерри"? Мы проводили такие эксперименты, они закончились ничем… А это стекло зачем? — он показал на стекло планшета.
— Летчик видит экран локатора прямо перед собой.
— Т. е. не штурман наводит самолёт на цель, как у нас, а сам лётчик? А штурман тогда зачем?
— В условиях ночного полёта, присутствие штурмана на борту снижает нагрузку на лётчика. Плюс охрана заднего сектора. Локатор назад не видит!
— Ну что ж, ночью посмотрим.
— А мне на "Киров" дайте вашего радиста, для связи с вами.
— ОК, --- он повернулся и пошёл к машине.
Над проливом периодически вспыхивали бои между истребителями RAF и люфтваффе. Наибольшую активность немцы проявляли на юге. В районе Па-де-Кале было затишье. Проверил экипировку летчиков. У каждого из них огромный налёт на всех типах самолётов, по всему Советскому Союзу летали. Штурманов и стрелков взяли у Голованова. Пётр, огромная фигура которого вызывала восхищённые взгляды девушек вспомогательной службы, в короткой английской куртке, выглядел безмятежным и спокойным.
— Воробышек! Ну что ты прыгаешь! Езжай по своим делам! Сам управлюсь! Не волнуйся.
— Да знаю, Петр, что управишься. Ладно… Поехал! От винта!
Вечером был на крейсере, принял доклад капраза Сухорукова. Начинало смеркаться, объявил боевую тревогу, поднял две пары, с задачей барражировать в районе пролива. Доложил на КП. В 19.00 обнаружена первая цель. Стефановский пошел на перехват. "Обнаружил!" "Сближаюсь!" "Сбил!" "Дорнье-217" "Определил поправку. Продолжаю патрулирование"
