Техника и вооружение 2005 11 | страница 64

Сравнение ракет «Поларис А-1» и «Поларис А-2».

Первоначально ракета «Поларис А-2» была задумана как «эволюционное» развитие ее предшественницы «Поларис А-1». Планировалось достичьтребуемой дальности полета за счет применения в двигателях первой и второй ступеней топлив с высокими характеристиками и облегчением конструктивных элементов. Однако в конечном счете в ней были реализованы многие прогрессивные технические решения, особенно в конструкции второй ступени.

Ракета «Поларис А-2», как и «Поларис А-1», выполнена двухступенчатой с последовательным расположением ступеней, имевших одинаковый максимальный диаметр: первая ступень, соединительный отсек, вторая ступень, приборный отсек, головная часть.

Основным требованием явилось увеличение дальности полета ракеты «Поларис А-2» до 1500 миль (2800 км), поэтому модификация UGM-27B имела следующие основные отличия от UGM-27A:

— масса заряда РДТТ первой ступени была увеличена примерно на 25 % за счет удлинения корпуса двигателя и, как следствие, увеличения объема, заполняемого топливом, при этом длина БРПЛ выросла примерно на 0,8 м;

— масса корпуса РДТТ первой ступени была снижена за счет уменьшения толщины стальной стенки примерно на 15 %;

— существенно уменьшилась масса корпуса РДТТ второй ступени за счет применения стеклопластика на основе стекловолокна марки S-994 (эпоксидная смола, армированная стекловолокном) и изготовления методом продольной намотки;

— внедрение модифицированного двухосновного топлива в РДТТ второй ступени;

— использование четырех поворотных сопл на второй с тупени для управления вектором тяги вместо дефлекторов газовой струи, снижавших величину тяги;

— масса моноблочной головной части ракеты была уменьшена примерно на 40 кг.

В результате указанных изменений дальность стрельбы БРПЛ «Поларис А-2» увеличилась на 600 км.

Двигатель первой ступени А-2-Р ракеты «Поларис А-2» фирмы «Аэроджет Дженерал» был создан на основе смесевого топлива (полиуретан с присадками алюминия и перхлората аммония) с более высоким удельным импульсом, чем топливо ракеты «Поларис А-1». Охлаждение абляционное, пленочное. Температура в камере сгорания 2700 °C. Корпус изготовлялся из стали марки AMS-6434 плотностью 7,8 г/см1. Длина корпуса (без днищ) 3,4 м, с днищами — 4,521 м, толщина стенки 4,8 мм. Вес корпуса без теплоизоляции 773,8 кг. Масса снаряженного РДТТ составляла 9979 кг. РДТТ первой ступени, как и предшественник, имел четыре неподвижных сопла с поворотными дефлекторами (джетевейторами), обеспечивавшими создание управляющих усилий в полете.