Второй «Энтерпрайз»
Второй корабль, носивший это прославленное имя, был небольшой шхуной, имевшей каперское свидетельство, т. е., попросту говоря, занимавшейся, так сказать, «благородным» пиратством.
20 декабря 1776 г. судно приобрел для своих нужд американский военно-морской флот (Continental Navy). После этого «Энтерпрайз» под командой Джозефа Кэмпбелла (Captain Joseph Campbell) нес службу в водах Чесапикского залива (Chesapeake Вау): конвоировал транспортные суда, проводил разведку и охрану побережья от набегов англичан.
Однако военная служба второго «Энтерпрайза» продолжалась недолго, и во второй половине февраля 1777 г. судно вернулось в распоряжение Совета по безопасности Мэриленда (Maryland Council of Safety).
Продление «жизни», но «пенсия» уже не за горами
7 января 2002 г. корпорация «Нортроп Грумман» официально объявила о заключении с ВМС США контракта стоимостью 191 млн. долл. на проведение докования атомного многоцелевого авианосца «Энтерпрайз» по принятой в американском флоте программе EDSRA (Extended Drydock Selected Restricted Availability). Главным подрядчиком выступило подразделение данной корпорации — «Ньюпорт Ньюс».
Согласно плану, в течение одного календарного года на авианосце надлежало провести большой объем работ, включающий в себя постановку корабля в сухой док, вентиляцию (продувку) цистерн и их покраску, ремонтные работы по корпусу, движительной и корабельным системам авианосца, а также работы по ограниченной модернизации вышеуказанных систем. В общем, необходимо было продлить в очередной раз «жизнь» ветерану американского атомного авианосного флота, чтобы он мог дотянуть еще десяток лет до того времени, когда ему все же придется уйти на «пенсию», — так сказать, отставка по возрасту.
Непосредственно все работы проводились на территории верфи «Норфолк Нэйвал Шипярд» (Norfolk Naval Shipyard) в городе Портсмуте (расположен рядом с городом и военно-морской базой Норфолк), штат Виргиния (Portsmouth, Va). Она также выступила в качестве миноритарного подрядчика по контракту. Отделение же «Ньюпорт Ньюс» корпорации «Нортроп Грумман» исполняло роль координатора всех проводимых по контракту работ и выполняло большую часть из их объема.
В конечном итоге ремонт затянулся нa более длительный срок, и из ворот Норфолкской верфи «Энтерпрайз» вышел лишь спустя 482Д11я. Причем в тот момент, когда атомоход ушел на испытания, почти половину его экипажа составляли матросы и старшины, еще ни разу не выходившие в море на боевых кораблях и не дышавшие соленым морским воздухом. К ним добавились и 160 гражданских специалистов — сдаточная команда на время испытаний, после успешного окончания которых авианосец вернулся к месту своего постоянного базирования — ВМБ Норфолк (Naval Station Norfolk, Va).
