Альтернатива. Непостроенные корабли Российского Императорского и Советского флота | страница 12
Последний заказ Морского министерства — четыре малых подводных минных заградителя водоизмещением 230/368 т, которые должны были принимать на борт 20 мин заграждения.
Проект линкора, разработанный под руководством И.Г.Бубнова-«линкор 1915 пода».
Проект линкора В.П.Костенко
ПЛ типов «В1» («Фиат-Сан-Джорджио»), «Б1» (И.Г.Бубнов) и «Г1» («Холланд»).
Но к постройке кораблей, разработанных в 1916 г., приступить так и не удалось. К этому времени в феврале 1917 г. в России уже произошла буржуазная революция. Полностью дискредитированный царский режим пал. К власти пришло Временное правительство. Объявив продолжение войны до «победного конца», оно, тем не менее, полностью прекратило строительство больших кораблей. Строились только те корабли, которые в данный момент были остро необходимы флоту — сторожевые корабли, тральщики, катера-истребители. Все остальное, за исключением миноносцев, особенно на Балтике, оказались просто ненужными. Флот на Балтике оказался заперт в Финском заливе. А на Черноморском флоте за немецкими крейсерами просто некому было угнаться. Кроме того, на Балтике немцы до лета 1917 г. вообще не предпринимали никаких активных действий, а вошли в Рижский залив только когда русская армия была разложена агитацией и хаотично отступала, оставляя Прибалтику. Та же участь постигла и флот. То моряки отказались ставить на пути немцев минные заграждения, то батареи мыса Церель отказывались стрелять, прислуга разбегалась при первых залпах немецких линкоров.
Большевикам со своими лозунгами «грабь награбленное» и «отобрать и поделить» оставалось только завершить свое «черное дело». Лозунги попали на благодатную почву. Совершив государственный переворот, они в октябре 1917 г. захватили власть. Не выполнив ни одного из обещаний, они развязали в стране террор. А затем и гражданскую войну. Армия была деморализована до такой степени, что солдаты, бросая оружие, разбегались по домам. Немцы захватили западную часть страны, продвигаясь буквально походным строем, практически без выстрела.
Пришлось большевикам заключить мир. По Брестскому договору флот должен был оставаться в местах базирования. Т. е. на начало 1918 г. — в Гельсингфорсе и Севастополе. В обеих базах должны были хозяйничать немцы.
На Балтике нашелся адмирал Щастный, который не послушался большевиков и увел все способные двигаться корабли в Кронштадт, чем и вызвал гнев В.И.Ленина и был расстрелян. На Чёрном море то же сделал адмирал Саблин, уведя флот в Новороссийск. Туда срочно был послан Ф.Ф.Раскольников. В результате его бурной деятельности среди флотской вольницы произошел раскол. Половина кораблей, не желая сдаваться немцам, была затоплена, а вторая половина — вернулась в Севастополь. После капитуляции и ухода немцев из Украины и Крыма, после окончания Гражданской войны, на оставшихся кораблях флота из Крыма была эвакуирована Белая армия. В конечном счёте, корабли оказались в Бизерте, где и сгнили. Черноморский флот практически перестал существовать.
