Мир Авиации 1999 02 | страница 7
В настоящее время отряд, привезший с собой из Одессы с завода Анатра часть технического имущества, находится в Симферополе, при 1 авиапарке, где и перевооружается, имея уже 3 Ариэйта и 2 Вуазена.
За время существования отряда из личного состава его погибли: корнет Лясковский и механик Плоскоголовый, при опробывании Ариэйта в Екатеринодаре, и вольноопределяющийся Стадниченко с механиком Тимошенко, также при опробовании Ариэйта в Борисполе.
Поручик Климов.
Использованы материалы РГБА и ГАКК.
1. Бардадым В. П. Ратная доблесть кубанцев. Северный Кавказ, 1993.
2. Галлай М. Л. Жизнь Арцеулова, М.: Политиздат, 1986.
3. Сергеев А. В. 5 лет строительства и борьбы воздушного флота 1917–1922, В 2-х кн.; М.: Авиоиздательство, 1926.
АСЫ МИРА
Герой Советского Союза Анатолий Иванович Пушкин
Владимир РАТКИН Москва
Уроженец деревни Суконниково Можайского района Московской области, Анатолий Пушкин летную профессию получал в Луганском летном училище. Быстро освоив азы пилотирования, он был переведен в группу успевающих курсантов и в течение года прошел обучение полетам на самолетах У-2 и Р-1. Подобная ускоренная подготовка практиковалась в то время из-за острой нехватки летных кадров. Закончив учебу, в декабре 1934 г. Пушкин получил направление в Витебскую бригаду комбрига Смушкевнча. в эскадрилью, вооруженную самолетами Р-5.
В 1935 год)’ А.П. Пушкина перевели в Смоленскую авиабригаду для переучивания на самолет СБ. Перед тем. как сесть в кабин) бомбардировщика. летчик освоил полеты на Р-6. Эту машину использовали в ВВС РККА как переходную при переучивании с одномоторных машин на двухмоторные. После освоения Р-6 начались полеты на СБ. При этом скоростной бомбардировщик оказался даже более легким в управлении, чем переходной Р-6. В августе 1936 г. переучивание было закончено, и эскадрилью перевели на аэродром Шаталово.
В начале 1938 г. опытных летчиков, среди которых был и Анатолий Пушкин, свели в отдельную эскадрилью № 12 под командованием Т. Т. Хрюкина. Было ясно, что их готовят для отправки за границу, но куда — В Испанию или в Китай — летчики еще не знали. Им сообщили о месте «загранкомандировки» лишь в день отъезда в марте 1938 г.
Доехали до Алма-Аты. затем пересели на ТБ-3 и вылетели в Китай. Посадку совершили в Хами. Через несколько дней на другом самолете они вылетели в Ланчжоу. Гам группа получила бомбардировщики СБ. уже побывавшие в боях. Самолеты подремонтировали. и 16 мая группа Хрюкина отправилась на фронт.
