Мир Авиации 1999 02 | страница 43
28 октября на встрече командного состава БАК и 5-й ВА на авиабазе Итадзуке был сделан вывод о том. что удержать МиГи от прорыва к «Суперфортрессам» силами сколь угодно большого числа истребителей сопровождения практически невозможно. Пилоты «Тандерджетов» и «Метеоров», сопровождая В-29 на высотах более 6000 метров, летали почти на предельном для их устаревших самолетов числе Маха. Любая попытка выполнить энергичный маневр в бою с МиГами заканчивалась для них потерей управления. Единственной реальной защитой для бомбардировщиков мог стать лишь непробиваемый «заслон» «Сейбров». но 5-я ВА не располагала достаточным для постановки такого «заслона» числом F-86. В этих условиях глава ВАК генерал Джо У. Келли (Joe W. Kelly) предложил перейти на ночные вылеты. При имеющемся уровне оснащения бомбардировщиков радиолокационной аппаратурой, В-29 могли выполнять каждую ночь пять-семь одиночных вылетов на бомбометание с использованием системы SHORAN. пять-семь вылетов по наведению с земли, два — психологических- вылета на разброс листовок и вылеты на разведку по требованию. Главной же задачей Келли назвал как можно более скорый переход всех экипажей к бомбометанию по системе SHORAN. Главком ДВ ВВС. генерал Отто П. Уэйленд согласился с Келли.
Позже «Суперфортрессы» еще совершили ряд дневных вылетов на поддержку наземных войск на поле боя, но севернее Пхеньяна уже не появлялись. В карьере дневных стратегических бомбардировщиков В-29 летчики 64-го ПАК поставили последнюю точку. Однако борьба с ними не закончилась. Она переместилась в ночь.
Пребывание в этом мире не бесконечно, Уход закономерен и неизбежен, но… Ветераны уходят, и мы теряем творцов и свидетелей целой эпохи. В работе над корейской темой мы неизменно получали помощь прекрасного человека — Александра Павловича Сморчкова — Героя Советского Союза, ветерана Великой Отечественной н Кореи, Авиатора, бесподобного рассказчика. 16 ноября 1998 г. на 78-м году он ушел из жизни…
17* 17 ИАП. оп 683351с. д 5.л 51.52
Аэродромы Саамчан и Нанси после ночных ударов Б-29
Мы бесконечно признательны летчикам и техникам 64-го ИАК, поделившимся своими воспоминаниями — Виктору Георгиевичу Монахову, Дмитрию Павловичу Оськину. Виктору Павловичу Попову, Дмитрию Александровичу Самойлову, Александру Павловичу Сморчкову, Николаю Михайловичу Чепелеву, Николаю Ивановичу Шкодину и многим другим, а так же Гарольду Е. Фишеру, предоставившему рукопись своих мемуаров.
