Я положил диски в тайник рядом с ксивами Мерина и Бульбочки. Тут же поблескивали вороненой сталью два ТТ. При виде этого подарочного набора я поежился: давно пора было избавиться от того и другого. Мелькнула мысль сделать это прямо сейчас -завернуть все вместе в пакет да и выкинуть с ближайшего моста в реку. Или бросить в «бардачок» хотя бы один ТТ. Так, на всякий пожарный. Но я удержался, прикинув, что по дороге к Войковской никаких рек у меня нет. А кататься по городу на чужой машине с «левыми» пушками и поддельными фээс-бэшными ксивами будет совсем уж откровенным вызовом обществу. Мне и в голову не могло прийти, что не успеет пропеть петух, а я уже трижды пожалею о том, что нынче ночью хожу по городу безоружным.
Нет, нельзя сказать, чтоб я полностью утратил осторожность. Я понимал: обманутая мною сегодня утром наружка не станет тупо дожидаться меня перед воротами автосервиса до глубокой ночи. От самого
Димки я подвоха не ожидал. Но ведь кроме него в автосервисе есть другие работники. А судя по многим косвенным признакам, частная спецслужба Деда Хабара обладала большим набором возможностей. И целого рабочего дня ей бы точно хватило, чтобы выяснить, каким транспортом я сейчас пользуюсь. Дальше на их месте я бы установил наблюдение за всеми подъездами к моему дому и офису ― и все, птичка снова в клетке. Вернее, живец опять на крючке. Так что я бы совершенно не удивился, снова обнаружив за «хондой» хвост. Но оказалось, что удивить меня планировалось совсем другим способом.
Машину я спрятал на задах своего «жилтовского». В глубине заросших бузиной и орешником дворовых проездов между тесно жмущихся друг к другу метростроевских пятиэтажек. Когда-то, на заре туманной юности, нам с детишками рядовых строителей первых линий московской подземки весело было играть здесь в прятки. За торжественный фасад идущих вдоль проспекта «сталинских» домов словно выкинули сметенный с парадного тракта мусор ― как попало, лишь бы с глаз долой. И из ошметков слепились кварталы, по которым залетные таксисты, бывало, крутились в поисках выезда до полного истощения матерного запаса.
Когда я выбрался наружу через черный ход, уже стемнело. Фонари здесь по мере удаления от людных улиц становятся редкими и чахлыми, как колодцы в пустыне. И тут стало ясно: запутывая следы, я теперь и сам не очень помню, где припарковал свою «хонду». Только это и спасло мне жизнь.
В поисках машины я принялся щелкать брелоком «хонды». И та в какой-то момент благодарно отозвалась: вспыхнула огнями со всех четырех сторон, хрюкнула открывающимися замками. Я в это мгновение находился от нее шагах в сорока или пятидесяти. А человек, который неподалеку от машины быстро шагнул из кустов на дорожку, ― гораздо ближе. Фальстарт вполне извинительный: ну никак он не мог предположить, что клиент кинет ему такую подлянку! Немного уравнивало шансы, что ничего подобного не ожидал и сам клиент. Когда в свете коротко сверкнувших фонарей «хонды» из кустов вывалилась тень с вытянутой вперед рукой, я затормозил. Не столько в прямом смысле, сколько в переносном. Чего нельзя было сказать о вероятном противнике.
