Десантные и минно-тральные корабли. Часть 2 | страница 10
План верхней палубы (вверху) и план платформы морского ТЩК пр. 266МЭ:
1 — ведущий буй трала МТ-1; 2 — кран-балка КБГ-5; 3 — отводитель трала ТЭМ-ЗМ; 4 — лебедка-вьюшка; 5 — тральная вьюшка; 5 — 230-мм АУ АК-230М; 6 — гальюн команды; 7 — душевая команды; 8 — ПЭЖ; 9 — кают-компания мичманов; 10 — центральный пост РЛС; 11 — каюты офицеров; 12 — погреба артиллерийского боезапаса; 13 — шкиперская и малярная кладовая; 14 — агрегатные 230-мм АУ АК-230М; 15 — кают-компания офицеров; 16 — каюты мичманов; 17 — столовая команды; 18 — камбуз; 19 — корабельная канцелярия; 20 — рубка дежурного по кораблю; 21 — румпельное отделение; 22 — химическая кладовая; 23 — тральная кладовая; 24 — кубрики команды; 25 — помещение тральной вьюшки; 26 — кормовое МО; 27 — ДГ; 28 — отсек вспомогательных механизмов; 29 — носовое МО; 30 — главные ДД; 31 — каюты мичманов и старшин; 32 — шахта ПОУ; 33 — кладовые различного назначения; 34 — отделение ГРЩ.
Морской ТЩК пр. 266М, вооруженный двум. я 25-мм. АУ2М-ЗМ.
На врезке расположение АП РЛС ф. «Tesla».
Морской тральщик пр. 266М (шифр «Аквамарин») спроектирован в 1965 г. Западным ПКБ под руководством Т.А. Походуна, а затем Н.П. Пегова. Проект разрабатывался с учетом опыта эксплуатации ТЩК пр. 266.
Благодаря увеличенным размерам корпуса на этих кораблях установили новый электромагнитный трал ТЭМ-4 (вместо ТЭМ-2), глубоководный с более совершенной аппаратурой управления, трехканальный широкополосный комплексный буксируемый телевизионный искатель-уничтожитель мин (КИУ-3) и ГАС для обнаружения донных мин. Тральщики пр. 266М оборудовали слиповой кормой, что позволило в большей степени механизировать постановку и выборку тралов. Для снижения акустического поля главные двигатели смонтировали на вибродемпфирующих продольных балках, а гребные винты с малошумными лопастями — в шумопонижающих насадках. Контроль возникновения кавитационного шума обеспечивается специальной аппаратурой, компенсация электрического поля — регулируемыми протекторами. С целью повышения живучести между машинными отделениями поместили отсек вспомогательных механизмов, в котором находятся два опреснителя, работу которых обеспечивает специальный котлоагрегат. Корабли пр. 266М оборудованы системой кондиционирования воздуха. Кроме того, у них улучшены мореходные качества, что позволяет привлекать их к несению боевой службы в отдаленных районах Мирового океана. Внешне корабли пр. 266 и пр. 266М различаются между собой конфигурацией дымовых труб и размерами надстроек (на последнем удлинена ее кормовая часть). Головной корабль пр. 266М (Семен Рошаль) вошел в строй в 1970 г. Всего доя советского флота был построен 31 тральщик данного типа. Кроме того, Стрелок достроили по пр. 02666 как поисково-исследовательское судно.
