Подожди, радио сканер – это не вон тот вагон, у которого этакая несуразица на мачте вращается?
Товарищ генерал, вы лучше у кого повыше спросите. Мне к ней даже подходить запрещено. В планшетной каждый второй с лычками НКВД.
В общем, с тобой все ясно. Где работаешь? – секрет. Что делаете? – патроны.
Георгий Константинович …..
Ладно, герой. Веди к вашим новым машинам.
Да вон они в крайних капонирах стоят. Вот здесь лужа не наступите.
Иди, иди – заботливый ты мой.
Новые машины стояли под маскировочной сеткой в нескольких крайних, сложенных из мешков с песком капонирах.
Довольно необычные на вид: носовое колесо; смешенная вперед кабина; крылья, сдвинутые к хвосту и отклоненные назад, как у стрижа. Нос и винт были свернуты в сторону, как у перехватчиков и ударных машин, которых Жуков уже видел.
Машина в первом капонире имела обычное хвостовое оперение и выглядела явно массивней и тяжелей остальных.
Вот смотри, Константинович – первая это тяжелый высотный перехватчик. Так сказать на красного зверя. Тяжелючая зараза – с нашего подскока взлетает только с помощью порохового ускорителя и на полном форсаже. Садится с гашением скорости тормозным парашютом. Летчику нужно одевать специальный костюм, навроде водолазного. В общем, еще та дурра.
Но зато скорость и высота – Во! Нос хорошо забронирован. И пушки и прицел соответственные – огонь с полутора тысяч открывать можно.
В общем, ружо с понтами – на красного зверя.
Да уж вижу, ствол у него, что прямо из пропеллера серьезный торчит – впору хорошей противотанковой пушке, да еще и с наболдашником. Нос то вроде маленький. Как умудрились запихать туда такую дурру, да еще и колесо снизу приделать!? И где магазины с боеприпасами?
Так в том вся и хохма – двигательный отсек на метр сзади пилота, в носу – только смещенный в право редуктор, с пустотелым рабочим валом и носовое колесо. Лафетом пушки служит стрингер под правой рукой пилота. Два магазина и пневмо перезарядка сзади пилота. Ствол проходит над промежуточным валом сквозь рабочий вал редуктора.
Пилот, правда, все сорок пять минут перехвата сидит как в консервной банке, сам не залезешь и не вылезешь.
Ну, так на земле технарь поможет, а в воздухе – колени как девочка поджал; руки под яйца, на рукоятки катапульты, и вверх, с последней песней. Без катапульты на таких скоростях все равно труба – сможешь оторваться от машины, так об хвост измесит.
Обзор из кабины, ни чего не могу против сказать, хороший – капота то почитай почти и нет. Прицелы классные – с автоматическим введением угловых поправок гироскопом.
