А какие там проекции, если ты уже весь из себя позеленевший и желудок наружу просится.
Жуков рассмеялся – он уже видел, как по тренажерам учебного авиаполка гоняли вновь прибывших летчиков. Говорят, самое смешное было в первый день, когда товарищи офицеры пришли на занятия в начищенных до блеска хромовых сапогах и с боевыми наградами на широкой груди парадного кителя.
Старшина уважительно им откозырял и повел на пересечонку парное взаимодействие отрабатывать.
И, что самое интересное, никто не возражал – все еще слишком хорошо помнили, как облажались на учениях перед старожилами.
И, все таки, назад не хочешь?
Нее.
Здесь – мы летаем и воевать по настоящему учимся; а там, что на земле, что в небе – в основном коробочки строили.
Да вы какими судьбами к нам – ко мне или по делу.
И то и то.
Вы, говорят, новые машины получили, которые должны обеспечить прикрытие поля боя от перспективных немецких машин в режиме "кинжального" перехвата, то есть обеспечить локальное превосходство над противником в условии недостаточности ресурсов для непрерывного барражирования.
Вот я и хочу познакомиться – еще не забыл как меня штурмовики днем и ночью имели, когда хотели, а ты только к раздаче розовых слонов успевал.
Ну так, Георгий Константинович, я же вам объяснял – для постоянного зонтика нужно в три раза больше машин, чем у меня в наличие было. Людям же то же отдыхать надо. Да и машинам без ТО хана.
Да и не учили нас так летать. Мы ведь как – если на губу не хочешь, то строго по уставу: на положенной высоте; на положенной скорости; с разбивкой на четко обозначенные пилотажные элементы.
Я ведь попробовал у себя в эскадрильи летать иначе, как опыт боев подсказывал.
Так мне и предложили – либо под суд за первое же ЧП, либо в ново-ебуновский дисбат.
Вот мы и летали, строго по уставу – как положено.
Поэтому, нас местные ухари и отъимели – как положенных.
Да понял я, понял. Вот и хочу посмотреть и понять, что такое кинжальный перехват.
Да дело то не только и не столько в новых машинах товарищ генерал, мы сейчас можем воздушное пространство противника с земли на глубину до 150 км просматривать и все данные к планшетистам штаба сводить. Да и воздушные радио сканеры есть.
Когда ты до километра знаешь, куда и какого типа летит самолет противника и летчика выводят на него по командам с земли, что днем, что ночью – создать трехкратный перевес в точке боя – да никаких проблем.
Полное техническое преимущество новых машин над противником, в добавление к этому – как поощрительная булочка для старательного ученика, которого дома за тройки как сидорову козу лупят.
